في أغسطس ، قدم سوق الشاحنات الثقيلة في الصين تقريرًا مثيرًا للإعجاب بنسبة 87000 وحدة ، مع عام - في نمو عام- بنسبة 40 ٪ تقريبًا. اعتبارًا من أغسطس من هذا العام ، شهدت سوق الشاحنات الثقيلة في الصين خمسة ارتفاع متتالي في الأسعار ، كما أن احتمال الوصول إلى مليون وحدة خلال العام بأكمله هو قاب قوسين أو أدنى. كيف كانت أداء العديد من المؤسسات الرئيسية في شهر أغسطس؟
يرجى إلقاء نظرة على تقرير التحليل الذي قدمته لك شبكة المركبات التجارية الأولى.
في أغسطس ، تم بيع 87000 شاحنة ثقيلة. شهدت البنزين - الشاحنات الثقيلة التي تعمل بالطاقة في النهاية انتعاشًا.
وفقًا لأحدث البيانات التي حصلت عليها شبكة المركبات التجارية الأولى ، في أغسطس 2025 ، باع سوق الشاحنات الثقيلة الصينية حوالي 87000 وحدة (في فئة الجملة ، بما في ذلك الصادرات ومركبات الطاقة الجديدة) ، مما يدل على زيادة طفيفة بنسبة 2 ٪ مقارنةً بنسبة 2 يوليو هذا العام ونمو حوالي 39 ٪ مقارنة بـ 62،500 وحدة في العام الماضي. هذه هي الزيادة الخامسة على التوالي في سوق الشاحنات الثقيلة منذ أبريل من هذا العام. كموسم تقليدي - ، استمر سوق الشاحنات الثقيلة في إظهار منحنى النمو في أغسطس.
87000 مركبة. بالنظر إلى السنوات الثماني الماضية ، فإن هذا الرقم أقل من 130،000 سيارة في أغسطس 2020. مقارنةً بحجم المبيعات في أغسطس من السنوات الأخرى ، فهو أعلى بكثير. إنه أمر مثير للإعجاب حقًا. بالنظر إلى الأرقام التراكمية ، من يناير إلى أغسطس من هذا العام ، وصل حجم المبيعات التراكمية لسوق الشاحنات الثقيلة في الصين إلى 711،000 مركبة ، مع عام- في نمو عام- حوالي 14 ٪. من المؤكد تقريبًا أن إجمالي حجم المبيعات للعام بأكمله سيتجاوز مليون سيارة.
ما يقرب من 40 ٪ سنة - على - النمو العام في مبيعات الشاحنات الثقيلة بالجملة في أغسطس لم يكن وهمًا ، بل كان نتيجة لمبيعات المحطة المحلية المزدهرة. في أغسطس من هذا العام ، من المتوقع أن تزداد مبيعات المحطة المحلية للشاحنات الثقيلة بنسبة 50 ٪ تقريبًا - على -. وقد توسع معدل النمو مقارنة بـ 39 ٪ في يوليو. هناك سببان رئيسيان لهذا: أحدهما هو أن الرقم الأساسي لنفس الفترة من العام الماضي كان منخفضًا نسبيًا ؛ والآخر هو أنه من Mid - إلى - أواخر مايو حتى أغسطس ، فإن "{12}} لـ - قد حافظت سياسة جديدة على الجيل الثالث والرابع على شهر مستقر نسبيًا على سوق الشاحنة الثقيلة الجديدة ، وبالتالي ، فإن السياسة الخمسة المتتالية -} السنة - على - العام النمو السريع لصناعة الشاحنات الثقيلة.
من ناحية أخرى ، استمرت الصادرات الخارجية في النمو بشكل مطرد. في أغسطس من هذا العام ، من المتوقع أن يزداد حجم مبيعات الجملة للشاحنات الثقيلة في الصين للتصدير بحوالي 10 ٪ ، كما تجاوز الأداء في هذا القطاع التوقعات.
مخطط اتجاه المبيعات الشهري لسوق الشاحنات الثقيلة في الصين من 2019 إلى 2025
في أغسطس ، شهدت كل من مبيعات الجملة والمبيعات الطرفية للشاحنات الثقيلة زيادة أخرى. الأنواع الأكثر بروزًا ، وهي الشاحنات الغاز - التي تعمل بالطاقة (البنزين - الشاحنات الهجينة الثقيلة الكهربائية) والشاحنات الكهربائية (شاحنات طاقة ثقيلة جديدة) ، وكلاهما حقق العام - على {-. وفقًا لملاحظة شبكة المركبات التجارية الأولى ، أظهرت مبيعات المحطات المحلية في أغسطس هذا العام عمومًا نموًا سريعًا نسبيًا مقارنة بالفترة السابقة ، مع معدل نمو يبلغ حوالي 50 ٪ ، وكان هناك انخفاض طفيف فقط حوالي 6- 7 ٪ مقارنة بالشهر السابق. من بينها ، أحرزت الشاحنات الثقيلة الكهربائية تقدمًا سريعًا ، حيث استمرت في إظهار سنة النمو المتفجر - على - ؛ عكس Gas - الشاحنات الثقيلة التي تعمل بالطاقة اتجاه تراجعها وشهدت انتعاشًا بعد خمسة - الشهر - في العام.
أولاً ، في أغسطس ، أظهر الطلب الطرفي على سيارات الغاز انتعاشًا كبيرًا. لم يقتصر الأمر على تحقيق أكثر من 15 ٪ شهر - في النمو الشهري- ، ولكنه زاد أيضًا بأكثر من 30 ٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. بعد الانخفاضات الخمسة المتتالية في السوق ، عاد إلى النمو ، ومن المتوقع أن يتعافى معدل الاختراق المحلي من أقل من 22 ٪ في يوليو إلى حوالي 26 ٪ -27 ٪.
ثانياً ، منذ بداية العام ، كانت شاحنات New Energy Heavy تبيع بشكل جيد. إلى جانب سياسة تداول الشاحنات القديمة للسياسة الجديدة ، كان هناك طلب على استبدال المركبات القديمة بالبطاقات الكهربائية. وفقًا لشبكة المركبات التجارية الأولى ، من المتوقع أن يتجاوز حجم المبيعات الطرفية للشاحنات الثقيلة للطاقة الجديدة في أغسطس 16000 وحدة ، مع عام- في النمو الشهري- أكثر من 1.6 مرة (مع شهر شهري مسطح نسبيًا - في-}). وقد حدد هذا أعلى مستوى جديد لحجم المبيعات في هذا الجزء الفرعي - في أغسطس ، وقد يتجاوز معدل تغلغل الصناعة في شهر واحد 27 ٪ ، مما يخلق أعلى شهري جديد لمعدل الاختراق الشهري لكهرباء الشاحنة الثقيلة. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن يزداد حجم المبيعات الطرفية للشاحنات الثقيلة للديزل المحلية في أغسطس بأكثر من 25 ٪ سنة - على - ، لكنه أظهر انخفاضًا كبيرًا مقارنة بالشهر السابق في الشهر السابق (مع الشهر المتوقع - في - انخفاض الشهر في حوالي 20 ٪). بشكل عام ، هناك تفاعل معين بين بطاقات النفط وبطاقات الغاز ، وهذا واضح بشكل خاص في الجزء الفرعي- من الجرارات.
فازت مجموعة China National Huchice Truck Group بالبطولة برصيد 22000 نقطة ، بينما سجل Jiefang/Dongfeng 15000 نقطة. حقق Foton/XCMG معدل نمو أعلى.
في أغسطس 2025 ، شهد سوق الشاحنات الثقيلة في الصين خمس زيادات متتالية. Gasoline - شاحنات ثقيلة مدعومة ، ديزل - تعمل بالشاحنات الثقيلة التي تعمل بالطاقة ، طاقة جديدة - شاحنات ثقيلة تعمل بالطاقة ، وتصدير جميع العامين المحققين - على {-. في هذا الشهر الموسم - الذي لم يكن ينقصه النشاط ، ما هي التقارير التي قدمتها العديد من مصنعي الشاحنات الثقيلة الكبرى؟
وفقًا لبيانات شبكة المركبات التجارية الأولى ، في مسابقة تصنيف أغسطس ، حققت الصين الثقيلة منصب المبيعات الأعلى بـ 22000 سيارة ، مع الحفاظ على موقعها الرئيسي. تجاوز جيفانغ ودونغفينغ 15000 وحدة. بالمقارنة مع نفس الفترة من العام الماضي ، شملت الشركات ذات معدلات النمو المرتفعة Foton (175 ٪) ، XCMG (93 ٪) ، Dongfeng (52 ٪) ، و JAC (45 ٪). بشكل عام ، من يناير إلى أغسطس 2025 ، شملت المؤسسات التي حققت سنة - زيادة العام- في حصة السوق Foton و XCMG.
على وجه التحديد ، باعت شاحنة الصين الوطنية للخدمة الثقيلة حوالي 22000 شاحنة ثقيلة في أغسطس ، مع عام - في نمو عام- حوالي 29 ٪. احتلت مبيعاتها المرتبة الأولى في الصناعة. خلال الأشهر الثمانية الأولى من العام ، باعت حوالي 194،000 وحدة ، مع عام - في النمو- يبلغ حوالي 12 ٪ ، وحصتها في السوق حوالي 27.2 ٪.
في أغسطس ، باعت FAW JIEFANG حوالي 16500 شاحنة ثقيلة ، تمثل سنة - في زيادة عام- حوالي 36 ٪. من يناير إلى أغسطس 2025 ، وصلت المبيعات التراكمية لشاحنات Jiefang الثقيلة إلى حوالي 131000 وحدة ، مع عام- في نمو عام- بنسبة 2 ٪ وحصة سوقية تبلغ حوالي 18.4 ٪. حافظت المبيعات التراكمية على المركز الثاني في الصناعة.
باعت Dongfeng (بما في ذلك مركبات Dongfeng التجارية ، Dongfeng Liuzhou Chenglong ، Dongfeng Vasol ، وما إلى ذلك) ما يقرب من 15000 شاحنة ثقيلة في أغسطس ، مع عام - بمعدل نمو عام- حوالي 52 ٪. بقي حجم المبيعات الشهري في المراكز الثلاثة الأولى من الصناعة. من يناير إلى أغسطس من هذا العام ، باعت Dongfeng ما مجموعه 116000 شاحنات ثقيلة مختلفة ، مع عام - في نمو عام- بنحو 14 ٪ ، وكان حصتها في السوق حوالي 16.3 ٪. صنف حجم المبيعات التراكمي في المراكز الثلاثة الأولى من الصناعة.
باعت مجموعة Shaanxi للسيارات (بما في ذلك الشاحنة الثقيلة Shaanxi وسيارة Shaanxi التجارية ، وما إلى ذلك) ما يقرب من 13000 شاحنة ثقيلة في أغسطس ، مع عام - على النمو - حوالي 20 ٪. من يناير إلى أغسطس 2025 ، باعت مجموعة Shaanxi Automobile حوالي 115300 شاحنات ثقيلة مختلفة ، مع عام- على نمو عام- حوالي 13 ٪ وحصة سوقية تبلغ حوالي 16.2 ٪.
من منظور السنة - بمعدلات النمو- العام ، تظل Foton و XCMG هما الشركتان مع أعلى معدلات نمو. في أغسطس ، باعت Baic Foton حوالي 12600 شاحنة ثقيلة ، تقترب من المراكز الأربعة الأولى في هذه الصناعة. زادت المبيعات بحوالي 175 ٪ سنة - على - ، وهي أكبر عام - على معدل نمو عام- بين المؤسسات السائدة. من يناير إلى أغسطس 2025 ، باعت Baic Foton حوالي 91000 شاحنة ثقيلة مختلفة ، مع زيادة عام- في - في العام حوالي 90 ٪ ، وزيادة السوق حوالي 12.7 ٪ ، وسنة- في {20-.
مع شاحنات Duty New Energy Heavy - كمنتج رئيسي ، باعت XCMG الشاحنات الثقيلة حوالي 3000 مركبة في أغسطس ، بزيادة قدرها 93 ٪ سنة - على -. بلغت مبيعاتها التراكمية من يناير إلى أغسطس حوالي 23000 مركبة ، بزيادة قدرها حوالي 79 ٪ عام - على - ، مع حصة سوقية تبلغ حوالي 3.2 ٪ ، وارتفع بنحو 1.2 نقطة مئوية. باعت JAC ما يقرب من 12000 شاحنات ثقيلة - في أغسطس 2025 ، بزيادة قدرها حوالي 45 ٪ سنة - على - سنة ؛ كانت مبيعاتها التراكمية من يناير إلى أغسطس ما يقرب من 10،000 مركبة ، بزيادة قدرها حوالي 11 ٪ عام - على - ، مع حصة السوق حوالي 1.4 ٪.
الملاحظات الختامية: أكثر من مليون في المجموع؟
من يناير إلى أغسطس في عام 2025 ، تجاوز حجم المبيعات التراكمية للشاحنات الثقيلة في الصين 710،000 وحدة. في الأشهر الأربعة المقبلة ، إذا كان متوسط حجم المبيعات الشهري للشاحنات الثقيلة يمكن أن يصل إلى 73000 وحدة ، فإن إجمالي حجم المبيعات السنوي للشاحنات الثقيلة سيتجاوز مليون وحدة. انطلاقًا من اتجاه السوق الحالي والطلب النهائي ، يمكن وصف هذا التوقع على أنه سهولة الوصول. هذا يعني أنه بعد فترة زمنية- سنة ، سيعود سوق الشاحنات الثقيلة أخيرًا إلى حجم مبيعات المركبات الجديد البالغ مليون وحدة مرة أخرى ، وهو أمر نادر الحدوث حقًا.