استبدال عناصر تصفية الهواء والغاز الجسيمات تصفية الكمون AF890 AF891 لعملية الغاز

وصف.

فلتر

رقم الجزء

AF890 AF891

اسم العلامة التجارية

الكمون، ديترويت، DCEC، CCEC، XCEC الخ.

أجزاء أخرى

الرجاء الاتصال بحرية إذا كنت بحاجة إلى P/N أخرى

نوع المحرك

محرك الديزل، محرك الغاز، مولد الديزل، المحرك البحري، محرك البناء، محرك المضخة الخ.

نوع الغيار

ارتداء قطع الغيار وأدوات الصيانة ومجموعة الإصلاح ومجموعة جوانات المحرك العلوية والسفلية.

حالة

الأصلي والعلامة التجارية الجديدة

صناعة قابلة للتطبيق

البيع بالتجزئة والمحركات البحرية وأعمال البناء والطاقة والتعدين وما إلى ذلك

Kاي كلمة

قطع الغيار الأصلية ومجموعات أدوات إصلاح المحرك

شروط التجارة

FOB EXW CIF DDU DDP، من الباب إلى الباب متاح في بعض البلدان.

موعد التسليم

معظم الأجزاء في المخزون، طلب بالجملة على أساس الكمية

قسط

T/T، L/C، D/A، Alipay، Western Union، Paypal إلخ.

Pالدانتيل المنشأ

الصين/الولايات المتحدة الأمريكية/اليابان/النمسا/المكسيك

طَرد

التعبئة والتغليف محايدة أو الأصلية

حول المنتج

نصائح لاختيار المرشحات

خلال فترة ضمان السيارة الجديدة، لا ينبغي استخدام بدائل المرشحات (عناصر المرشح). وحتى بعد انتهاء فترة الضمان، يجب اختيار المرشحات بعناية. يتم تصنيف أداء مرشحات الديزل وفقًا لمعايير ISO. بالإضافة إلى إجراء اختبارات الأداء وفقًا لمعايير جمعية مهندسي السيارات (SAE)، تحتاج مرشحات الهواء أيضًا إلى الخضوع لاختبارات البدلاء لتلبية المتطلبات مثل مقاومة السحب الأصلية لحجم السحب المقدر للمحرك. يجب أن يتوافق فلتر الزيت المؤهل مع التصميم الأصلي لضغط أسطوانة المحرك، ودرجة حرارة الزيت، ومعدل التدفق، واللزوجة، وظروف استخدام السيارة، مع مراعاة التوازن الشامل للجودة الأساسية. تتم تسمية عنصر مرشح الزيت الهيدروليكي بدقة ترشيح اسمية على عينة المنتج أو لوحة الاسم الخاصة بالشركة المصنعة، بدلاً من دقة الترشيح المطلقة. يمكن فقط لقيمة بيتا المقاسة من خلال الاختبار أن تشير إلى قدرة الترشيح للمرشح. يجب أن يفي عنصر فلتر الزيت الهيدروليكي أيضًا بمتطلبات فقدان الضغط (يجب أن يكون إجمالي فرق الضغط لمرشح الضغط العالي أقل من 0.1PMa، ويجب أن يكون إجمالي فرق الضغط لمرشح الزيت الراجع أقل من 0.05MPa) لضمان تحسين معدل التدفق وعمر عنصر التصفية.

عند اختيار المرشحات (عناصر التصفية)، يمكن استخدام الأجزاء الأصلية أو العلامات التجارية الثانية. تجدر الإشارة إلى أن عنصر التصفية المحدد يحتاج إلى فحص للتأكد من توافقه مع مؤشرات الأداء المطلوبة.

1. يجب أن يتوافق فلتر الهواء المحدد مع قوة المحرك الأصلي واقتصاده وموثوقيته.

(1) يجب أن يكون معدل تدفق كلور الهواء في المعلمات التقنية لمرشح هواء السحب المقدر أكبر من حجم هواء السحب المقدر للمحرك المطابق.

(2) تحتوي مادة المرشح على متطلبات للسمك وقوة الشد ومقاومة سحب الهواء الأصلية ودقة الترشيح. تتطلب محركات الديزل المستوردة دقة تنقية هواء تبلغ 5 ميكرومتر، في حين يجب أن تكون محركات الديزل المحلية أيضًا أقل من 20 ميكرومتر. دقة الترشيح لورق الترشيح عالي الكفاءة هي 2 ميكرومتر، في حين أن ورق الترشيح المستورد العادي هو 30 ميكرومتر، وورق الترشيح المحلي 80 ميكرومتر فقط.

(3) اختبار أداء المرشح:

① يقيس اختبار مقاومة التدفق (انخفاض الضغط) فقدان ضغط تدفق الهواء (مقاومة التدفق أو منحنى انقسام ضغط التدفق).

② يمكن لاختبار كفاءة الترشيح الأصلي حساب كفاءة جمع الغبار لعنصر الفلتر، ويجب أن يكون معدل تقليل الغبار الطبيعي لعنصر الفلتر أعلى من 99%.

③ أظهر اختبار سعة تخزين الغبار واختبار الكفاءة التراكمية أن تراكم الغبار المفرط في عنصر الفلتر تسبب في انسداد وزيادة مقاومة السحب. تعتبر مقاومة السحب عند انخفاض قوة المحرك بنسبة 5% أو زيادة استهلاك الوقود بنسبة 5% قيمة حدية، وعند الوصول إلى هذه القيمة يجب تنظيف عنصر الفلتر أو استبداله. أثناء الاختبار، يكون وزن الغبار المتراكم عندما تصل مقاومة السحب أو انخفاض الضغط إلى 7-46 كيلو باسكال هو سعة تخزين الغبار لعنصر المرشح، وكفاءة الترشيح خلال فترة الاختبار هذه هي الكفاءة التراكمية.

④ يجب ألا يتجاوز فرق الضغط بين المدخل والمخرج عندما يمر تدفق الهواء عبر عنصر الفلتر أثناء اختبار مقاومة السحب الأصلي (مع مقاومة مدخل مقدرة 9) 3.2 كيلو باسكال، وستنخفض الطاقة وسيصدر المحرك اللون الأسود دخان.