في صباح يوم 28 أكتوبر، أقامت شركة Yangzijiang لبناء السفن حفل تسمية لسفينة الحاويات Kota Orkid من السلسلة الرابعة "O" 8200 TEU المزدوجة -الوقود LNG- والتي تم بناؤها لشركة PIL في سنغافورة.
هذه هي الأخيرة من بين السفن الأربع -الجديدة من سلسلة "O" لشركة PIL، مما يمثل خطوة قوية أخرى في تحول أسطول PIL الأخضر. ستخدم السفينة طريق PIL South-غرب إفريقيا (SWS) جنبًا إلى جنب مع السفن الثلاث السابقة لأساطيل Kota Oasis وKota Ocean وKota Odyssey، مما يزيد من تعزيز اتصال الشحن ومرونة الخدمة بين آسيا وغرب إفريقيا، وتعزيز التجارة العالمية الفعالة والموثوقة.
تم تسمية السفينة باسم Kota Orkid من قبل زوجة مدير PIL، السيد Yap Chee Keong، وهي العرابة. Kota Orkid مشتقة من اللغة الماليزية للزهرة الوطنية لسنغافورة - الأوركيد، والتي ترمز إلى المرونة والأناقة وتحسين الجودة، مما يعكس مرونة المؤسسة والرؤية الخضراء لـ PIL.
ألقى السيد Zhang Songsheng، الرئيس التنفيذي لشركة PIL، كلمة في حفل التسمية. وقال: " تعد Kota Orkid هي السفينة الجديدة الثامنة التي استلمناها في العام الماضي وتقدمًا هامًا آخر في استراتيجية Taiping لتوسيع وتحديث الأسطول. ومع التوسع المستمر لأسطول الوقود المزدوج للغاز الطبيعي المسال-، لم نقم فقط بتحسين قدرة الأسطول وتكنولوجيا السفن، ولكننا واصلنا أيضًا الاستثمار في الشحن الأخضر. وستلعب هذه السفينة دورًا مهمًا في تعزيز خدمات مساراتنا وخلق قيمة أكبر للعملاء."
تعد سفينة Kota Orkid هي السفينة الثامنة التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال المزدوج -من نوع LNG حتى الآن. بالإضافة إلى السفن الأربع من سلسلة "O" التي تم استلامها هذا العام، تلقت شركة PIL أيضًا أربع سفن تعمل بالغاز الطبيعي المسال سعة 14000 حاوية نمطية مزدوجة-تعمل بالوقود الطبيعي المسال-منذ عام 2024. حاليًا، لديها 12 طلبًا في متناول اليد، بما في ذلك 5 13,000 حاوية نمطية و7 9,000 حاوية نمطية، ومن المتوقع أن يتم تسليمها في السنوات القادمة.
أشار السيد لارس كاستروب، الرئيس التنفيذي لشركة PIL: "يُظهر Kota Orkid التقدم المستمر للذكاء الأخضر والرقمي والعمليات الفعالة لشركة PIL. ومن خلال اعتماد أنواع الوقود الأنظف والتقنيات الأكثر تقدمًا والأنظمة الرقمية، يمكن لـ Taiping دائمًا تعزيز الابتكار والتنمية المستدامة، والحفاظ على المرونة والمرونة، وتلبية متطلبات التجارة العالمية المتطورة."
ومن المعروف أن هذا النوع من السفن هو جيل جديد من سفن الحاويات الصديقة للبيئة والموفرة للطاقة- والتي تم تطويرها بشكل مشترك بواسطةمعهد شنغهاي لتصميم السفن التجارية والأبحاث(SDARI) ومجموعة بناء السفن على نهر اليانغتسى. إنها مرنة للغاية في التشغيل ويمكنها التعامل مع الطرق الإقليمية والمحيطية. مؤشرات أدائها مثل السرعة وسعة الشحن وكمية الحاويات الثقيلة كلها متفوقة على المتطلبات التعاقدية.
ويبلغ الطول الإجمالي لهذا النوع من السفن 260.0 مترًا، والعرض 45.6 مترًا، والعمق 24.7 مترًا، والغاطس المصمم 12.5 مترًا، بينما يبلغ الغاطس الهيكلي 15.5 مترًا. تبلغ سعة التحميل القصوى 8350 حاوية مكافئة، بما في ذلك 5562 حاوية مكافئة في المخزن و2788 حاوية مكافئة على سطح السفينة. يمكن للحاويات المبردة استيعاب 850 وحدة Feu، بما في ذلك 200 FEU في العنبر و650 FEU على سطح السفينة. تم دمج هيكل مخزن البضائع، وأغطية الفتحات، وجسور الربط للحصول على تصميم متكامل، مما يتيح الجمع والتحميل العشوائي للصناديق الباردة، وصناديق البضائع الخطرة، والصناديق القياسية، والصناديق العالية دون فقدان المساحة.
تم تجهيز السفينة الجديدة بخزان وقود بغشاء GTT، وهو مناسب أيضًا لتحميل وقود الأمونيا وقد حصلت على رمز تصنيف الأمونيا المقابل-الجاهز لسفن حاويات الوقود المزدوجة للغاز الطبيعي المسال-. يمثل هذا أحدث تقنيات التصميم والإنشاء لسفن الحاويات المتوسطة الحجم-. تم تجهيز السفينة بنظام إمداد الوقود المزدوج للغاز الطبيعي المسال - من شركة Wärtsilä، مما يلبي متطلبات الانبعاثات العالمية الأكثر صرامة (مقارنة بسفن حاويات الوقود التقليدية، يمكنها تقليل 20% من الكربون، و85% من أكاسيد النيتروجين، و99% من أكاسيد الكبريت)، وقد استوفى EEDI الخاص بها متطلبات المرحلة الثالثة مقدمًا.
تم تجهيز المحرك الرئيسي للسفينة الجديدة بنظام iCER المتقدم، والذي لا يضمن فقط أن وضع الوقود يلبي متطلبات انبعاثات أكسيد النيتروجين من المستوى III، ولكنه يقلل أيضًا من تسرب غاز الميثان في وضع الغاز الطبيعي المسال، وبالتالي تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة والحصول على المرونة في استخدام وقود الغاز الحيوي. وقد تم تجهيز المولد بنظام SCR، الذي يلبي أيضًا متطلبات الانبعاثات الخاصة بالمنظمة البحرية الدولية لأكاسيد النيتروجين. يمكن أن يؤدي تصميم الهيكل الهيدروديناميكي والطبقة المضادة للقاذورات إلى تحسين كفاءة استهلاك الوقود.
ومع إضافة سفينة Kota Orkid، يعمل أسطول Taiping على تسريع عملية التحديث والأداء العالي- والتنمية المستدامة، مما يوفر حلول شحن أكثر موثوقية وأكثر مراعاة للبيئة للعملاء العالميين.