في الآونة الأخيرة ، في Berth 13 من Cosco Shipping Industry الثقيلة في شنغهاي ، شهدت لحظة تاريخية. أكملت سفينة حاوية الميثانول المزدوجة التي تبلغ مساحتها 20.000 من TEU "Cosco Shipping Libra" بنجاح عملية التزود بالوقود من السفينة إلى السفن . 2 ، تم حقن 100 طن من وقود الميثانول بدقة في غضون 10 ساعات. هذه هي المرة الأولى التي تتميز فيها مؤسسات بناء السفن والإصلاح المحلية بتزويد سفن وقود الميثانول بالوقود إلى السفن ، مما يمثل اختراقًا كبيرًا في مشروع تحويل الميثانول المزدوج للوقود من سفن الحاويات الكبيرة في صناعة شنغهاي كوسو الشحن الثقيلة.
وضعت عملية التزود بالوقود هذه عدة أوائل في الداخل والخارج. هذه هي أول خدمة للتزود بالوقود من الميثانول إلى السفن التي تم تنفيذها في حوض بناء السفن في الصين وأيضًا أول أعمال تزويد بالوقود من الميثانول للتزود بالوقود على طول نهر اليانغتسي. تعتبر السفينة المتلقية ، "Cosco Shipping Libra" ، أول مشروع في العالم لتنفيذ التحول المتزامن للمحركات الرئيسية والمساعد لسفينة حاوية كبيرة باستخدام الوقود المزدوج للميثانول ، وهو ذو أهمية بارزة للتحول الأخضر المتسارع لمركز الشحن الدولي لشنغهاي.
لضمان سلامة عملية التزود بالوقود وسلاحها ، انضمت صناعة شنغهاي كوسو الشحن الثقيلة إلى الأطراف المتعددة لتعميق التعاون وإنشاء نظام ضمان "إعداد - حماية". قبل التزود بالوقود ، تم إجراء الاستعدادات الشاملة. عقدت اجتماعات مراجعة الخطة مع الوحدات ذات الصلة للاستماع إلى آراء خبراء المراجعة. نوقشت خطة التزود بالوقود الميثانول عدة مرات. تم تحسين تخطيط سلامة الإنتاج. تم إظهار جدوى وسلامة وامتثال "20 ألف حاوية حاوية مزدوجة السفينة إلى سفينة ميثانول للتزود بالوقود" علميا. تم تعلم خصائص الميثانول وخطط الاستجابة للطوارئ في الموقع مقدما. إجراء تمارين محاكاة لسطح المكتب للتزود بالوقود في وقود الميثانول والتعلم المتخصص على التحكم في السلامة ، وتنسيق إدارة عمليات التزود بالوقود والمراقبة كاملة المدى للبيئة المحيطة ، ومنع المخاطر المحتملة بدقة.
قم بتنفيذ التحكم الدقيق للمخاطر أثناء عملية التزود بالوقود ، وإجراء تحديد مخاطر السلامة وتقييمه مقدمًا وصياغة استراتيجيات الاستجابة ، وصقل العمل التحضيري قبل التزود بالوقود. توضيح عملية التباين ، وإجراءات تشغيل التزود بالوقود وإجراءات فحص المعدات لخزان تخزين الوقود الميثانول ، وخزان الاستخدام اليومي ، وخزان تنفيس ، وخزان تطهير المياه في السفينة المستقبلة. قسّم منطقة التشغيل إلى مستويات التحكم وفقًا لمستوى مخاطر السلامة ، وتنفيذ تدابير وقائية متباينة ، وإنشاء نموذج سلامة الإدارة. صقل خطط الاستجابة لحالات الطوارئ على مراحل وتعزيز صلاحياتها وقابليتها للتشغيل. تعزيز التنسيق والتفاعل بين المناطق المختلفة التي تسيطر عليها وإنشاء آلية تعاون تعاونية مع الأوعية المحيطة. تحقق من توافق قنوات الاتصال في حالات الطوارئ مع قنوات منتظمة لضمان التشغيل الموثوق لنظام الاتصالات وتعزيز إمكانات الوقاية من السلامة والتحكم بشكل شامل.
تبتكر عملية التزود بالوقود تدفق العملية ، واعتماد عملية مشتركة للسيارة والشحن ، أي أن شاحنات الدبابات تؤدي في المقصورات ، وتؤدي السفن إلى التزويد بالميثانول من السفينة إلى السفينة. من بينها ، تم ملء المناطق الرئيسية في السفينة المستقبلة مثل خزان تخزين وقود الميثانول وخزان الاستخدام اليومي بالنيتروجين في 12 ساعة ، ثم تم شغل 2100 طن من وقود الميثانول في 10 ساعات. بالمقارنة مع وضع الملء التقليدي ، تمت زيادة الكفاءة بنسبة 80 ٪ ، حيث حقق عمليات ملء آمنة ومنظمة وفعالة.
إن التزود بالوقود الناجح لـ "Cosco Shipping Libra" له أهمية معلمية. يوفر نموذجًا قابل للتكرار وقابل للترقية للسلسلة اللاحقة من التعديل التحديثي للوقود المزدوج الميثانول والتزود بالوقود. إنه يمثل أن شركة Shanghai Cosco لشحن الصناعة الثقيلة قد حققت إدارة حلقة مغلقة لقدراتها "إصلاح + تعديل + تزويد" ، مما يعزز تحول السفن من الطاقة التقليدية إلى الطاقة الخضراء.
يعد التنفيذ الناجح لعملية التزود بالوقود في الميثانول على "Cosco Shipping Libra" بمثابة اختراق لصناعة Shanghai Cosco الثقيلة في السباق الأخضر. من خلال السلسلة اللاحقة من تجديدات الأوعية التي تعمل بالميثانول ، ستستمر صناعة شنغهاي كوسكو الشحن الثقيلة في التركيز على إصلاح السفن الخضراء وحقول تعديل الطاقة الجديدة ، التي تستجيب بنشاط لاستراتيجية "الكربون المزدوج" الوطنية. لن نقوم بأي جهد لبناء مصنع رائد لتصحيح وتعديل الهندسة البحرية والهندسة البحرية ، وتوفير الحكمة الصينية لصناعة الشحن العالمية لتحقيق هدف الانبعاثات الصافية الصافية بحلول عام 2050.