مستشعر عمود الحدبات هو مستشعر مهم للغاية في المركبات التي تم حقنها إلكترونيًا -. وظيفتها أكثر أهمية من مستشعر عمود الحدبات في مركبات البنزين. والسبب هو أنه في أنظمة حقن الوقود الإلكترونية في الديزل ، ترتبط مستشعرات عمود الحدبات في بعض المركبات بتوقيت الإشعال (حقن الوقود). تنظم وحدة التحكم في المحرك (ECM) توقيت حقن الوقود (الإشعال) بناءً على الإشارات من هذا المستشعر. إذا تعطل مستشعر مستشعر الحدبات ، فقد يؤدي ذلك إلى مشكلات مثل فشل المحرك في البدء ، وانخفاض في الطاقة ، وفتح صمام تخفيف الضغط. لذلك ، يجب أن تكون الميكانيكا قادرة على استكشاف الأخطاء ذات الصلة لمستشعر موضع عمود الحدبات.
عندما تعطل مستشعر مستشعر الحدبات ، فإنه عادة ما يؤدي إلى رموز الصدع الثلاثة التالية:
1. رمز الخطأ: P 0340 - لا توجد إشارة عمود الحدبات
2. رمز الخطأ: P 0341 - إشارة عمود الحدبات غير موثوق بها
3. رمز الخطأ: P 0008 - فقط وضع تشغيل إشارة عمود الحدبات
شرح رمز الصدع:
فيما يتعلق برموز الصدع المتعلقة بعمود الحدبات:
1. تستخدم معظم أجهزة استشعار عمود الحدبات أجهزة استشعار تأثير القاعة. عندما تدور عجلة الإشارة عبر المستشعر ، فإنها تولد التغييرات المقابلة في جهد الإشارة. تستخدم وحدة التحكم الإلكترونية هذه الإشارة وتُقارنها مع موضع فجوة الأسنان في مستشعر العمود المرفقي لتحديد المركز العلوي الميت (المركز القائم على أعلى الانضغاط أو مركز العادم العلوي الميت) لأسطوانة واحدة.
2. في ظل الظروف العادية: يجب أن تتغير إشارات الطور المجاورة بانتظام بين المستويات العالية والمنخفضة ، أي: 01-01-01 أو 10-10-10 ؛
3. ملاحظة: شكل الموجة الإشارة ، عتبة جهد الإشارة ، علاقة الطور ؛
(1) P 0340 - لا توجد إشارة عمود الحدبات
ظروف التشغيل: عملية تشغيل المحرك ، عملية بدء المحرك
شروط تعيين DTC: لا تتلقى وحدة التحكم الإلكترونية إشارة عمود الحدبات
الحافة الصالحة لإشارة الطور التي يتلقاها النظام (هناك إشارة ولكن لا تتطابق مع مخطط الشكل الموجي للنظام) هي أن إشارات نوافذ أخذ العينات المجاورة تظل دون تغيير (الحالة دائمًا 00-00-00 أو 11-11-11)
سبب الخطأ:
موضع تثبيت غير صحيح لقرص الإشارة
يتم تدخل إشارة عمود الحدبات مع
السلك الأرضي لمستشعر عمود الحدبات مفتوح
خط إشارة عمود الحدبات مفتوح أو يحتوي على ماس قصير أرضي
يحتوي خط إشارة مستشعر عمود الحدبات على ماس قصير إلى المستوى العالي
وضع الفشل: مصباح خطأ المحرك مضاء
سرعة المحرك وعزم الدوران محدودة أو السرعة - عزم الدوران المحدود غير محدود
فشل الكبح في الرحلات البحرية والعادم ؛
(2) رمز الخطأ p 0341 - إشارة عمود الحدبات غير موثوق بها
ظروف التشغيل: تشغيل المحرك أو بدء التشغيل
شروط إعداد الأعطال: يتلقى النظام حواف صالحة لإشارة عمود الحدبات (هناك إشارة ولكنها لا تفي بالمتطلبات) ، ولا يزال غير مستقر في نوافذ أخذ عينات الإشارة المجاورة (الحالة مثل 00-10 أو 10-11)
سبب الخطأ: سوء التلامس في دائرة الإشارة ، إلخ.
وضع الفشل:
محرك البنزين: من خلال اختبار اختبار الإشعال الجماعي في التسلسل. في حالة البدء ، قم بضبط طريقة التحكم في الضربة ، واستخدم عتبة Knock of the Pervented Mylinder للتحكم. نظرًا لأنه من المستحيل التمييز بين جميع الأسطوانات ، لتجنب المخاطر ، خذ القيمة الأكثر حساسية للتحكم في جميع الأسطوانات (مركبة البنزين) ؛
(3) P0008 فقط وضع تشغيل إشارة عمود الحدبات
ظروف التشغيل: بدء تشغيل المحرك أو تشغيل المحرك
شروط إعداد DTC: فشل وحدة التحكم في المحرك وحدة التحكم الإلكترونية في استلام إشارة العمود المرفقي
وضع الفشل: سرعة المحرك وعزم الدوران محدودون أو سرعة محدودة في حين أن عزم الدوران ليسوا ، فهي كبح الرحلات البحرية وفرامل العادم خارج المعايرة.