كان ختم الزيت الأمامي للعمود المرفقي نظيفًا وخاليًا من التسرب-لسنوات عديدة. ومع ذلك، فإن ختم الزيت الخلفي الموجود على جانب المولد يتسرب بشكل متكرر ويتطلب إصلاحات متكررة. بمجرد استبداله، فإنه يستمر في التسرب. كثير من الناس يعرفون فقط استبدال ختم الزيت، الذي يعالج الأعراض ولكن ليس السبب الجذري. سأشرح اليوم جميع الأسباب الجذرية والمحفزات الأساسية وصحة ختم الزيت وتقنيات التثبيت القياسية والحل النهائي لهذه المشكلة.
1. لماذا يكون ختم الزيت الخلفي الموجود على جانب المولد عرضة للتسرب؟
معظم الناس يرون فقط "ختم الزيت مكسور". السبب الأساسي الحقيقي هو الاهتزاز. تقوم الواجهة الأمامية للعمود المرفقي بتشغيل البكرة والمروحة فقط، مع حمل خفيف وتشغيل سلس، مع عدم وجود اهتزاز تقريبًا. ومع ذلك، فإن الطرف الخلفي من العمود المرفقي يتصل مباشرة بالمولد، وهو الطرف المحمل للوحدة بأكملها: 1. حتى الانحراف الطفيف في المحاذاة سيؤدي إلى انحراف طفيف في المحورية للمحرك والمولد، وسوف تولد أداة التوصيل تأثيرًا مع كل دورة، مما يؤدي إلى حركة شعاعية مستمرة في الطرف الخلفي من العمود المرفقي. لا يمكن أن تلتصق حافة ختم الزيت بشكل ثابت برقبة العمود، وينكسر فيلم زيت الختم، ويحدث تسرب طويل الأمد-. 2. تتسبب الاهتزازات المتعددة مجتمعة في إجهاد ختم الزيت بسرعة. إن خلوص المحمل للمولد كبير، والدوار لديه توازن ديناميكي ضعيف، ويتقلب الحمل في الموقع- بشكل متكرر، بالإضافة إلى ذلك، تكون مسامير الأساس مفكوكة وممتصات الصدمات قديمة. تتركز جميع الأصداء في ذيل العمود المرفقي، ويتعرض مطاط ختم الزيت لإجهاد عالي التردد- لفترة طويلة، مما يؤدي إلى الاسترخاء والتشوه والفشل تدريجيًا. 3. ستؤدي التغييرات المتكررة في حمل الكهرباء إلى توليد قوى سحب على العمود المرفقي من الأمام إلى الخلف، مما يسبب تذبذبًا طفيفًا. تحتك حافة مانع تسرب الزيت بعنق العمود ذهابًا وإيابًا، ولفترة قصيرة، تتآكل الأخاديد. 4. في بيئة درجة الحرارة العالية-. يصبح المطاط قاسيًا، وتقل مرونته، وتتدهور مقاومته للاهتزاز بمرور الوقت. بالمناسبة، اعتاد بعض الفنيين على تقصير الربيع، الأمر الذي سيؤدي إلى تفاقم شيخوخة ختم النفط.
2. يؤدي فشل جسم الوحدة إلى تفاقم تسرب ختم الزيت
بالإضافة إلى مشكلة الاهتزاز، تعد ظروف العمل الخاصة بالوحدة أيضًا سببًا رئيسيًا للتسرب: 1. الضغط في علبة المرافق مرتفع جدًا، ويتم حظر جهاز التنفس، ويفشل فاصل الغاز الزيتي، مما يؤدي إلى تسرب كمية كبيرة من الغاز من حلقة المكبس.
2. تآكل مجلة العمود المرفقي. المجلة مخدوشة، وصدئة، وبها نتوءات، والسطح ليس أملسًا، مما يجعل ختم الزيت غير مناسب بشكل صحيح. 3. الاستخدام اليومي ومشكلات التجميع، مثل إضافة الزيت الزائد، والتشغيل على المدى الطويل-في درجات حرارة عالية، وتشوه الغطاء الخلفي، والقوة غير المتساوية أثناء شد المسمار، كلها تعمل على تسريع تلف ختم الزيت.
3. مهارات التعرف على صحة ختم الزيت
العديد من -حالات إصلاح التسرب ليست مشكلات فنية، ولكنها مشكلات ملحقة. تبدو النسخ المتماثلة عالية الجودة-متشابهة، ولكن المادة دون المستوى المطلوب تمامًا، وليست مقاومة لدرجات الحرارة المرتفعة، وليست مقاومة للتآكل-، وليست مقاومة للزيت. 5 طرق التحديد الدقيقة: 1. انظر إلى الصنعة. المنتج الأصلي له أحرف واضحة، وحواف منتظمة، ولا يوجد به نتوءات؛ تتميز المنتجات المقلدة بطباعة غير واضحة والعديد من الحواف الخشنة وصناعة متقنة.. 2. المس النسيج المطاطي. يستخدم المنتج الأصلي مطاطًا خاصًا مقاومًا لدرجة الحرارة-، ويتميز بملمس ناعم ومرن وقابل للارتداد السريع. يعتبر مطاط ختم الزيت السفلي صلبًا وملمسه سيئًا وعرضة للشيخوخة والفشل في ظل درجات الحرارة المرتفعة. 3. انظر إلى البناء-في الربيع. الزنبرك الأصلي موحد في السمك، وله شد كافٍ، وليس فضفاضًا أو غير متساوٍ. النوابض المزيفة أرق وذات مرونة ضعيفة، وفي النهاية سوف تتفكك وتفشل في الاحتفاظ بمجلة العمود المرفقي. 4. انظر إلى عملية الفلكنة. يتم تشكيل المنتج الأصلي ككل بدون فجوات أو غراء. يتم تجميع أختام الزيت الرديئة في الغالب، وتكون عرضة للطبقات وفصل الغراء لاحقًا. 5. تحقق من إمكانية تتبع مكافحة-التزييف. تحتوي المنتجات الأصلية على رموز رسمية لمكافحة التزييف-يمكن تتبعها عن طريق رقم الدفعة؛ النسخ المتماثلة ذات الجودة العالية-لا تحتوي على معلومات صالحة لمكافحة-التزييف.
4. تقنيات التثبيت القياسية
سبعة مكونات، ثلاثة أجزاء للتثبيت. حتى لو تم تركيب ختم الزيت الأصلي للمصنع بشكل غير صحيح، فسيظل ممزقًا! 1. لا تقم بالتركيب بشكل جاف. قبل التثبيت، يجب طلاء حافة الشفة وموضع الزنبرك بمادة تشحيم ذات درجة حرارة عالية-لمنع خدش حافة الشفة أثناء التشغيل الأولي-الأعلى. 2. استخدم أدوات خاصة للضغط العمودي. لا تضرب بشكل مباشر أو تضغط بشكل منحرف. من الضروري استخدام غلاف مطابق وتطبيق قوة رأسية وموحدة لضمان تثبيت ختم الزيت بشكل مسطح . 3. قم بتنظيف المجلة تمامًا قبل التثبيت. قم بإزالة النتوءات وبقع الصدأ والحواف الحادة من المجلة لمنع خدش ختم الزيت الجديد. 4. تحكم في عمق الضغط القياسي. سيؤدي الضغط العميق جدًا أو الضحل جدًا إلى تغيير زاوية الختم والتأثير على تأثير الختم. 5. قم بإحكام ربط الغطاء النهائي قطريًا وبشكل متساوٍ لمنع الغطاء النهائي من التشوه، والانحراف بقوة، والضغط على ختم الزيت، مما يتسبب في فشل الختم.
5. الحل الكامل لعلاج تسرب ختم الزيت بشكل كامل
1. ضبط محورية المحرك والمولد للتخلص من مصدر الاهتزاز.
2. افحص الجل العازل للاقتران، ومحامل المولد، ومسامير الأساس للوحدة، وقم بإزالة الرنين تمامًا؛
3. قم بتنظيف جهاز التنفس الخاص بعلبة المرافق بانتظام لمنع تسرب الزيت عالي الضغط - خارج الصندوق؛
4. استخدم دائمًا موانع تسرب الزيت الأصلية المقاومة لدرجات الحرارة العالية-وتجنب استخدام الأجزاء الرديئة؛
5. اتبع بدقة إجراءات التثبيت القياسية لتجنب أخطاء التجميع الناجمة عن العوامل البشرية.
ملخص
مانع تسرب الزيت الموجود في الجزء الخلفي من العمود المرفقي لمولد الغاز يتسرب منه الزيت. هذا بالتأكيد ليس فشلًا واحدًا في مكون الختم. إن مجموعة العوامل الخمسة - الاهتزاز ودرجة الحرارة المرتفعة وضغط الهواء وجودة المكونات وعملية التثبيت - هي التي تسببت في هذه المشكلة. إن مجرد استبدال ختم الزيت دون معالجة السبب الجذري سيؤدي إلى تسرب الزيت بشكل متكرر. يمكن أن يؤدي تحديد المشكلة وإجراء الإصلاحات المستهدفة إلى حل كامل-مرة واحدة.