محرك الديزل الأصلي 6CT8.3 6CT 3948095 بطانة الأسطوانة لأجزاء محرك الحفارة

وصف.

بطانة الاسطوانة

رقم الجزء

3948095

اسم العلامة التجارية

الكمون، ديترويت، DCEC، CCEC، XCEC الخ.

أجزاء أخرى

الرجاء الاتصال بحرية إذا كنت بحاجة إلى P/N أخرى

نوع المحرك

محرك الديزل، محرك الغاز، مولد الديزل، المحرك البحري، محرك البناء، محرك المضخة الخ.

نوع الغيار

ارتداء قطع الغيار وأدوات الصيانة ومجموعة الإصلاح ومجموعة جوانات المحرك العلوية والسفلية.

حالة:

الأصلي والعلامة التجارية الجديدة

صناعة قابلة للتطبيق

البيع بالتجزئة والمحركات البحرية وأعمال البناء والطاقة والتعدين وما إلى ذلك

Kاي كلمة:

قطع الغيار الأصلية ومجموعات أدوات إصلاح المحرك

شروط التجارة

FOB EXW CIF DDU DDP، من الباب إلى الباب متاح في بعض البلدان.

موعد التسليم:

معظم الأجزاء في المخزون، طلب بالجملة على أساس الكمية

قسط

T/T، L/C، D/A، Alipay، Western Union، Paypal إلخ.

Pالدانتيل المنشأ

الصين/الولايات المتحدة الأمريكية/اليابان/النمسا/المكسيك

طَرد

التعبئة والتغليف محايدة أو الأصلية

حول المنتج

بطانة الأسطوانة عبارة عن مكون أسطواني يتم وضعه داخل تجويف الأسطوانة في كتلة المحرك ويتم تثبيته بواسطة رأس الأسطوانة. يتردد المكبس داخل تجويفه الداخلي، بينما يتم تبريد سطحه الخارجي بواسطة سائل التبريد المنتشر.

وظائف بطانة الاسطوانة:
1. يشكل مع رأس الأسطوانة والمكبس غرفة الاحتراق.
2. في محركات الديزل ذات المكبس الأنبوبي، فإنه يدعم القوى الجانبية التي يمارسها المكبس ويوجه حركته الترددية.
3. يقوم بنقل الحرارة من مجموعة المكبس ومن نفسه إلى نظام التبريد للحفاظ على درجات حرارة التشغيل المثلى.
4. في محركات الديزل ثنائية الشوط، تتميز بطانة الأسطوانة بمنافذ يتم فتحها وإغلاقها بواسطة المكبس لتسهيل تبادل الغازات.

ظروف العمل لبطانة الأسطوانة:
يتعرض السطح الداخلي لبطانة الأسطوانة بشكل مباشر لغازات الاحتراق ذات درجة الحرارة العالية والضغط العالي ويتعرض لاحتكاك انزلاقي مستمر عالي السرعة مع حلقات المكبس والتنورة. يكون السطح الخارجي ملامسًا لمياه التبريد، مما يؤدي إلى إجهاد حراري كبير بسبب اختلاف درجات الحرارة والتآكل المحتمل من سائل التبريد. لا يؤدي الدفع الجانبي للمكبس إلى تكثيف الاحتكاك على السطح الداخلي فحسب، بل يؤدي أيضًا إلى تشوه الانحناء. عندما يتغير اتجاه الدفع الجانبي، يمكن للمكبس أن يؤثر على بطانة الأسطوانة. بالإضافة إلى ذلك، فهو يخضع للتحميل المسبق الكبير للتثبيت.
يؤدي ضغط الغاز إلى إجهاد الشد العرضي وضغط الضغط الشعاعي على جدار الأسطوانة، والذي يكون أكثر وضوحًا على السطح الداخلي. تتميز هذه الضغوط بأنها ضغوط نابضة عالية التردد.
بسبب اختلاف درجة الحرارة بين الأسطح الداخلية والخارجية لجدار الأسطوانة، يتم توليد ضغط حراري كبير. في ظل ظروف التشغيل العادية، يحدث إجهاد الانضغاط على السطح الداخلي، بينما يحدث إجهاد الشد على سطح التبريد. ومع ذلك، عند درجات الحرارة المرتفعة للغاية، يتعرض المعدن الموجود بالقرب من السطح الداخلي لتشوه بلاستيكي زاحف. عند التبريد، يتشكل إجهاد الشد المتبقي على السطح الداخلي. يمكن أن يؤدي هذا الإجهاد منخفض التردد، الناتج عن دورات التشغيل والإيقاف المتكررة، إلى إرهاق المواد.