ختم زيت العمود المرفقي الخلفي لمحرك الديزل 3883620 3006737 204829 لأجزاء Cummins M11 Qsm11 Ism11nt855

وصف.

ختم الزيت

رقم الجزء

3883620 3006737 204829

اسم العلامة التجارية

الكمون، ديترويت، DCEC، CCEC، XCEC الخ.

أجزاء أخرى

الرجاء الاتصال بحرية إذا كنت بحاجة إلى P/N أخرى

نوع المحرك

محرك الديزل، محرك الغاز، مولدات الديزل، المحرك البحري، محرك مضخة البناء الخ.

نوع الغيار

ارتداء قطع الغيار وأدوات الصيانة ومجموعة الإصلاح ومجموعة جوانات المحرك العلوية والسفلية.

حالة:

الأصلي والعلامة التجارية الجديدة

صناعة قابلة للتطبيق

البيع بالتجزئة والمحركات البحرية وأعمال البناء والطاقة والتعدين وما إلى ذلك

الكلمة الرئيسية:

قطع الغيار الأصلية ومجموعات أدوات إصلاح المحرك

شروط التجارة

FOB EXW CIF DDU DDP، من الباب إلى الباب متاح في بعض البلدان.

موعد التسليم:

معظم الأجزاء متوفرة في المخزون، الطلب بالجملة يعتمد على الكمية

قسط

T/T، L/C، D/A، Alipay، Western Union، Paypal إلخ.

مكان المنشأ

الصين/الولايات المتحدة الأمريكية/اليابان/النمسا/المكسيك

طَرد

التعبئة والتغليف محايدة أو الأصلية

حول المنتج

مشاكل ختم الزيت وأسبابه

العوامل الرئيسية المسببة لتسرب ختم الزيت

يعد الختم السيئ لأختام الزيت هو العامل الرئيسي الذي يسبب تسرب الزيت. عندما يتآكل العمود ويشكل أخاديد، حتى لو تم استبدال ختم زيت جديد، لا يمكن إغلاقه. وذلك لأن ضغط التلامس بين شفة ختم الزيت والعمود يتناقص، مما يؤدي إلى تداخل بسيط بين قطر شفة ختم الزيت وقطر العمود بعد التثبيت.

بأخذ ختم زيت العمود المرفقي لمحرك الديزل S195 كمثال، يتم تحليل الأسباب الرئيسية لضعف الختم على النحو التالي:

① سوء جودة تصنيع مانع تسرب الزيت؛

② نوعية رديئة للعمود أو المحمل؛

③ الاستخدام والصيانة غير السليمة؛

④ التثبيت غير السليم؛

⑤ التخزين غير السليم يمكن أن يسبب آثارًا ضارة بسبب التلوث البيئي.

التدابير المضادة لتسرب الزيت الناجم عن عدم كفاية إغلاق أختام الزيت

1. إتقان وتحديد المعرفة الأساسية بالمنتجات المقلدة، واختيار أختام الزيت القياسية وعالية الجودة.

2. أثناء التثبيت، إذا كانت خشونة السطح الخارجي لقطر العمود منخفضة أو كانت هناك عيوب مثل بقع الصدأ والصدأ والضباب وما إلى ذلك، فيجب صقلها بسلاسة باستخدام ورق الصنفرة الناعم أو حجر الزيت؛ ضع زيت المحرك النظيف أو شحم التشحيم على الموضع المقابل لشفة ختم الزيت أو قطر العمود. ضع مادة مانعة للتسرب على الحلقة الخارجية لختم الزيت، ولف مجرى المفتاح على العمود بورق صلب لتجنب خدش حافة ختم الزيت، واستخدم أداة خاصة لتدوير ختم الزيت والضغط عليه إلى الداخل. لا تضربه أو تثقبه بقوة لمنع تشوه ختم الزيت أو كسر الزنبرك والفشل؛ في حالة حدوث تجعد الشفاه، وانفصال الزنبرك، وعدم محاذاة ختم الزيت، يجب إزالتها وإعادة تركيبها. تجدر الإشارة إلى أنه في حالة عدم تآكل قطر العمود وكان زنبرك ختم الزيت يتمتع بمرونة كافية، لا تقم بربط الزنبرك الداخلي بدون تصريح.

3. تعمل أختام الزيت المستخدمة في الآلات عمومًا في ظل ظروف قاسية، مع اختلافات كبيرة في درجات الحرارة، ومستويات عالية من الغبار، واهتزازات الآلة المتكررة التي تغير باستمرار ظروف الضغط للمكونات. لذلك، من الضروري فحصها وصيانتها وصيانتها بانتظام.

4. تآكل خطير لقطر العمود والمحامل. يجب إصلاح تقادم مطاط ختم الزيت أو فشل الزنبرك واستبدال المكونات المقابلة في الوقت المناسب.

5. استكشاف الأخطاء وإصلاحها في الوقت المناسب للمكونات أو التجميعات التي تولد حرارة غير طبيعية؛ تجنب السرعة الميكانيكية الزائدة والحمل الزائد لمنع ارتفاع درجة حرارة شفة ختم الزيت وشيخوخة المطاط والتآكل المبكر للشفة.

6. افحص مستوى الزيت بانتظام. إذا كان هناك الكثير من الشوائب في الزيت، مثل مسحوق السبائك أو نشارة المعدن، فمن الضروري استبدال الزيت بالكامل بآخر جديد. يجب أن تتوافق العلامة التجارية وجودة الزيت المتغير مع متطلبات الموسم. يوصى بإضافة مركب وزيوت التشحيم Maitre Super Sealing إلى زيت المحرك. إنها مادة مضافة ممتازة لعلبة التروس يمكنها تشكيل طبقة خاملة على المكونات. يمكنها إبطاء تسرب ختم الزيت، وإطالة عمر خدمة التروس المختومة بالزيت، وتقليل ضوضاء علبة التروس. إن استخدام زيت التشحيم Maitre Super Sealing لن يلوث الزيت أو يفسده.

دليل الاستخدام:

① عندما يكون حجم زيت التشحيم للمخفض أقل من أو يساوي 7 لترات، تكون كمية زيت التشحيم المضافة لكل لتر 20-30مل؛

② عند 7-15 لتر، تكون كمية الإضافة 15-20مل لكل لتر من زيت التشحيم؛

③ عندما يتجاوز الحجم 15 لترًا، تكون كمية الإضافة 10 مل لكل لتر من زيت التشحيم؛

7. يجب تخزين أختام الزيت غير المستخدمة مؤقتًا بشكل صحيح لمنع تلطيخها بالزيت أو الغبار أو أشعة الشمس المباشرة.

8. عندما يتآكل قطر العمود في أخدود على شكل "V"، مما يتسبب في انخفاض ضغط التلامس بين شفة ختم الزيت الجديدة والعمود وعدم القدرة على إغلاق الزيت، يمكن استخدام الإزاحة للتعويض