في مساء يوم 25 فبراير، أعلنت شركة Guangdong Songfa Ceramics Co., Ltd. أن شركتها التابعة، Hengli Shipbuilding (Dalian) Co., Ltd.، قد وقعت مؤخرًا وقامت بتفعيل عقد لبناء ثلاث ناقلات نفط كبيرة جدًا بسعة 306,000 طن (VLCCs).
وذكر الإعلان أن الطرف المقابل في العقد هو-مالك سفينة أوروبي معروف. وفقًا للاتفاقية المبرمة بين مالك السفينة وشركة Hengli لبناء السفن والأحكام ذات الصلة من اللوائح، تم إعفاء المعلومات المحددة لمالك السفينة من الكشف. وتتراوح القيمة الإجمالية للعقد بين 300 و400 مليون دولار أمريكي (حوالي 20.65 إلى 27.54 مليار يوان)، وكان من المقرر أن يتم الدفع بالدولار الأمريكي.
كمرجع، وفقًا لبيانات كلاركسون، يبلغ السعر الحالي لناقلة النفط العملاقة الجديدة ذات الوزن الساكن 315.000 إلى 320.000 طن حوالي 128 مليون دولار أمريكي (حوالي 8.84 مليار يوان)، ويظل كما هو في العام الماضي.
ناقلات النفط الخام العملاقة هي نوع السفن الرئيسي لشركة هنجلي للصناعات الثقيلة. تتميز ناقلة النفط العملاقة التي يبلغ وزنها 306,000- طن والتي تم تطويرها بشكل مستقل بواسطة شركة Hengli Heavy Industry بالسلامة والخضرة والراحة وحماية البيئة، مع وصول جميع مؤشرات الأداء إلى المستويات الدولية المتقدمة. وفقًا لبيانات كلاركسونز، تمتلك شركة Hengli Heavy Industry حاليًا إجمالي 65 طلبًا لناقلات النفط العملاقة، وهو ما يتجاوز بكثير شركة Hanwha Ocean التي تحتل المرتبة الثانية في كوريا الجنوبية (30)، مما يجعلها حوض بناء السفن الذي يضم أكبر عدد من طلبات ناقلات النفط العملاقة في العالم.
حتى الآن، قامت شركة Hengli Heavy Industry بتسليم العديد من ناقلات النفط العملاقة، جميعها مجهزة بمحركات Hengli الرئيسية المطورة بشكل مستقل، مما يحقق -استقلالية سلسلة كاملة وتحكمًا بدءًا من بناء السفن وحتى المكونات الأساسية. بما في ذلك أحدث الطلبات، منذ عام 2026، تلقت شركة Hengli Heavy Industry على التوالي 67+4 طلبيات سفن جديدة، بما في ذلك 38 ناقلة نفط عملاقة، و12 ناقلة نفط خام من طراز Suezmax، وناقلتي زيت/نفط خام من النوع LR2، و7+2 ناقلات بضائع بضائع، و8+2 6,000 سفينة حاويات TEU.
في عام 2025، تلقت شركة Hengli Heavy Industry 115 طلب سفينة على مدار العام، بقيمة طلب تشغيل تتجاوز 100 مليار يوان، بمتوسط طلب سفينة جديد كل 3 أيام. ومن المفهوم أن سلف شركة Hengli Heavy Industry، STX Dalian، كان في يوم من الأيام أكبر حوض بناء سفن بتمويل أجنبي-في الصين، بالإضافة إلى أكبر حوض بناء سفن منفرد في شمال الصين. في عام 2022، واستجابة للدعوة الوطنية، أنشأت مجموعة Hengli Group Hengli Heavy Industry Group، وأنفقت 2.11 مليار يوان للحصول على الأصول الخاملة لـ STX Dalian السابقة التي كانت خاملة لمدة عشر سنوات، وهي ملتزمة تمامًا ببناء قاعدة بناء سفن -عالية المستوى-عالمية. في يناير 2023، حققت المرحلة الأولى من "مصنع المحيط" التابع لشركة هنجلي للصناعات الثقيلة التشغيل الكامل في 150 يومًا فقط، وتم وضع مشروع المرحلة الثانية - "مصنع المستقبل" - حيز الإنتاج في خمسة أشهر فقط. في سبتمبر من هذا العام، بدأ مجمع هنجلي للتعاون في مجال الصناعة الثقيلة والابتكار والتكنولوجيا البحرية في البناء في جزيرة تشانغشينغ في داليان.
بعد تشغيل جميع مشاريع Hengli Heavy Industry بكامل طاقتها، يمكنها تحقيق البناء السنوي لـ 150 سفينة-كبيرة جدًا، وإنتاج 180 محرك سفينة، بما في ذلك محرك G95 والنماذج أدناه، وتحقيق تغطية كاملة لأربعة أنواع وقود -ثنائية: الغاز الطبيعي المسال، وغاز البترول المسال، والميثانول، والأمونيا، لتصبح أكبر قاعدة لبناء السفن -في العالم وأكثرها اكتمالًا. وفقًا لبيانات كلاركسونز، حتى الآن، لدى شركة Hengli Heavy Industry إجمالي 264 طلبًا للسفن، بإجمالي 46.16 مليون طن بوزن ساكن، بما في ذلك 108 ناقلة نفط، و96 ناقلة بضائع بضائع، و56 سفينة حاويات، و4 ناقلات غاز البترول المسال، مع جداول تسليم تمتد حتى عام 2030.