في الآونة الأخيرة ، تم تجميع أول جرار Scania Saddle في مصنع صيني من خط الإنتاج في مقاطعة Jiangsu ، مما يمثل اختراقًا رئيسيًا لهذه الشركة المصنعة للشاحنات الثقيلة السويدية في الإنتاج المحلي في الصين. في الوقت الحاضر ، بدأت هذه السيارة النموذجية اختبارات الطرق في جميع أنحاء البلاد.
لفترة طويلة ، تم استيراد جميع المركبات التي تباع من قبل Scania في السوق الصينية. لم تشكل أبدًا مشاريع مشتركة مع الشركات المحلية أو تنفيذ الإنتاج المحلي. أدى نموذج الاستيراد ، إلى جانب تكاليف النقل المرتفعة والتعريفات ، إلى ارتفاع أسعار المنتجات. ومع ذلك ، فإن هذه العتبة المرتفعة لها إلى حد ما صورة Scania الراقية والموثوقة بين السائقين الصينيين ، وتعتبر على نطاق واسع واحدة من معايير الصناعة.
مع الانفتاح التدريجي لسياسات التصنيع في الصين ، يمكن للمؤسسات الممولة الأجنبية بناء مصانع بشكل مستقل دون إجبار على تشكيل مشاريع مشتركة. بدأت Scania على الفور تخطيطها المحلي. سيكون مصنع Jiangsu الذي بدأ الإنتاج للتو مسؤولاً عن تجميع الجرارات المجهزة بمحركات Scania DC 13 17 X ، التي تغطي مجموعة متنوعة من تكوينات الطاقة التي تتراوح من 420 إلى 560 حصانًا ، لتلبية متطلبات شروط النقل المختلفة. من المتوقع أن يتم إطلاق الإنتاج الضخم بالكامل هذا الخريف.
وفقًا للمعلومات الحالية ، فإن السعر الأولي لجرار Scania المحلي مع نموذج محرك 4 × 2 هو 688،000 يوان. تشير شائعات السوق إلى أن سعر البيع الفعلي قد يتراوح بين 500000 و 600000 يوان. لا يزال السعر المحدد خاضعًا للإعلان الرسمي. بالمقارنة مع أسعار الاستيراد السابقة ، فإن ميزة سعر السيارة الجديدة ستعزز بشكل كبير من قدرتها التنافسية في سوق الشاحنات الثقيلة في الصين.
ليس من المتوقع أن يقلل الإنتاج الموضعي من التكاليف فحسب ، بل يسرع أيضًا في تسريع دورة التسليم ، وتحسين كفاءة خدمة ما بعد البيع ، وتعزيز معدل تغلغل العلامة التجارية في Scania في السوق الصينية. يمكن توقع أنه مع إطلاق شاحنات Scania "Made in China" ، ستثير علامة الشاحنات الثقيلة العالمية هذه الأمواج التنافسية الجديدة في سوق النقل الراقية في الصين.