في 27 يونيو 2019، تم إيقاف تشغيل شاحنة تفريغ التعدين الكهربائية CR240E في شركة CRRC Datong. تعد شاحنة التعدين هذه نوعًا من المركبات على الطرق الوعرة المستخدمة بشكل أساسي في المناجم المفتوحة ومشاريع الحفاظ على المياه والطاقة الكهرومائية وما إلى ذلك. إنها مركبة نقل حصرية للسفر بين نقاط التعدين والتفريغ، بسعة حمولة قصوى تبلغ 240 طنًا وسرعة قصوى تبلغ 57 كيلومترًا في الساعة. تتمتع بقدرة مناورة قوية وكفاءة عالية. من خلال اعتماد نظام التعليق الأمامي MacPherson ونظام التعليق الخلفي بأربعة قضبان، واستخدام لوحة فولاذية عالية القوة كمواد لتصنيع الإطار، يتم تعزيز موثوقية نظام التوجيه والمكونات بشكل فعال. تم التحقق من تصميم الكابينة المضاد للتدحرج والسقوط من خلال التجارب وله نافذة بانورامية، مما يجعل بيئة القيادة أكثر أمانًا وراحة. في الوقت نفسه، يمكن أن يؤدي استخدام محرك الوقود المزدوج LNG والديزل إلى تقليل تكاليف استخدام السيارة بنسبة 8٪ إلى 15٪ وتقليل انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري مثل ثاني أكسيد الكربون بنحو 20٪، مع فوائد خضراء كبيرة.
في الوقت نفسه، تواصل شركة CRRC Datong تعزيز عملية توطين سيارات التعدين وقد طورت شاحنة تفريغ التعدين الكهربائية CR330E. تعد شاحنة التعدين هذه شاحنة تفريغ ثقيلة تستخدم في المناجم المفتوحة لإكمال مهام تجريد الصخور والتربة ونقل الخام. تتمتع بسعة حمولة مقدرة تبلغ 300 طن، وسعة تكديس تبلغ 210 متر مكعب، وسرعة قصوى تبلغ 58 كيلومترًا في الساعة. تكمن روح البحث والتطوير لشاحنة تفريغ التعدين CR330E في توطينها وتوطينها. تتم مطابقة المكونات الأساسية لشاحنة تفريغ التعدين CR330E، مثل خزانة المحول، وخزانة المقاومة، ومخفض العجلات، والمولد الرئيسي، ومحرك الجر، داخليًا بواسطة CRRC، بمعدل مطابقة يبلغ 94٪. وهذا يحقق التحكم المستقل للمكونات الأساسية الرئيسية، مما لا يضمن فقط سلامة المنتج وسلاسة استخدامه، بل يعزز أيضًا القدرة على ضمان دورة الحياة بأكملها. يعتمد الإطار الرئيسي على تصميم خفيف الوزن ومُلحوم من ألواح مُشكَّلة ومصبوبات وما إلى ذلك. يعتمد المحور الأمامي على نظام تعليق ماكفيرسون، ويتم توصيل حواف العجلات والمحاور بالمسامير، ويتبنى غلاف المحور الخلفي هيكلًا مُشكَّلًا ملحومًا يجمع بين الألواح المُشكَّلة والمصبوبات. وهو متصل بالإطار من خلال إطار على شكل حرف A، وفرامل قرصية مبللة، وتحتوي الكابينة على هيكل حماية من الانقلاب/السقوط. مزود بمحركات MTU وCummins، يتمتع النظام الكهربائي للمركبة بقدرة جيدة على التوسع ويحتفظ بواجهات التوسع لأنظمة أخرى مثل المراقبة عن بعد والتشخيص والأسلاك والقيادة الذاتية. تم تصميم المكونات المختلفة للمركبة بتوحيد قياسي ووحدات نمطية، ومجهزة بمحول رئيسي ومساعد متكامل، وتبديد حراري مبرد بالماء، وكفاءة عالية لتبادل الحرارة، وكفاءة خضراء محسنة للمركبة بأكملها عند التحميل الكامل والانحدار. يمكن أن تتكيف مع احتياجات النقل في ظروف العمل المعقدة المختلفة.
في 19 يونيو 2024، تم تسليم الدفعة الأولى من شاحنات تفريغ التعدين ذات المحرك الكهربائي من نوع الهضبة CR240EG التي طورتها شركة CRRC Datong بشكل مستقل رسميًا في لاسا، Xizang. يشتق نظام النقل الكهربائي لسيارات التعدين في الهضبة من تكنولوجيا نقل السكك الحديدية الكهربائية الناضجة، حيث يتم تطوير المكونات الرئيسية مثل خزائن المحول، وخزانات المقاومة، ومخفضات العجلات، والمولدات الرئيسية، ومحركات الجر بشكل مشترك من قبل شركات CRRC الداخلية. إنه مقياس مهم لشركة CRRC لزراعة وتطوير إنتاجية ذات جودة جديدة. شاحنة التعدين هذه هي منتج نقل تعدين صممته شركة CRRC Datong للمناطق المرتفعة، بسعة حمولة مقدرة تبلغ 220 طنًا وسعة حمولة إجمالية تبلغ 400 طن. يعتمد نظام الطاقة الخاص بها على نظام حقن السكك الحديدية المشتركة عالي الضغط الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا وتقنية الحقن المباشر لغرفة السحب للمحركات المرتفعة، ومجهزة بأربعة شواحن توربينية ونظام تسخين مسبق، للحصول على قوة وعزم دوران أكبر مع ضمان أن سيارة التعدين يمكن أن تبدأ بسرعة في البيئات المرتفعة. يعتمد النظام الهيدروليكي على تقنية التحكم في الفرامل بمضخة الضغط الثابت الهيدروليكية الكاملة وتقنية رفع التحكم الكهربائي بإمداد الطاقة بالتوازي مع مضخة التروس المزدوجة، ومجهز بصمام التحكم في درجة الحرارة الهيدروليكية، والذي يمكنه التعامل بشكل فعال مع التغيرات في درجة حرارة الهواء والضغط على ارتفاعات عالية، مما يضمن أن سيارة التعدين يمكنها الحفاظ على أداء النقل الأمثل في البيئات القاسية فوق 5400 متر فوق مستوى سطح البحر. تعتمد حجرة الشحن على هيكل على شكل "I" وتخطيط لوحة مقاومة للتآكل متباين. يحتوي الجزء السفلي من حجرة الشحن على نتوء على شكل "V"، مما يمكن أن يحسن الإجهاد ويعزز صلابة حجرة الشحن ويزيد بشكل عام من عمر خدمة حجرة الشحن. تم تجهيز الكابينة بجهاز أكسجين من النوع المنتشر وجهاز تدفئة وقوف السيارات. يمكن لسيارة التعدين توفير التدفئة لأكثر من 3 ساعات عند ركنها، مما يوفر بيئة عمل مريحة وآمنة للسائق.
تستغل شركة CRRC Datong الفرص وتستجيب للتحديات وتعمق وتوسع التصميم الصناعي "جسم واحد وجناحين وعمود واحد" وتأخذ أعمال معدات التعدين على أنها "جناح واحد" وتخطط علميًا وتلتزم بحزم بتعزيز وتحسين وتوسيع صناعة سيارات التعدين باستمرار. مع اتجاه التصنيع الذكي، أنشأت الشركة خط إنتاج مرن لشاحنات التعدين وحققت تحسينات في جودة المنتج والتكلفة وكفاءة الإنتاج من خلال التكنولوجيا الرقمية وتكنولوجيا المعلومات. أدت الملاحة الذكية واللحام الرقمي والتوزيع الإلكتروني والمنصات الأخرى إلى تحسين كفاءة البحث والتطوير وجودة منتجات سيارات التعدين، وتعزيز إدارة تتبع معلمات العملية، وزيادة معدل توزيع المواد "من نقطة واحدة"، وتحقيق إنتاج مكرر وآلي وفي الوقت المحدد. في الوقت نفسه، سنضع سلسلة مبتكرة حول سلسلة صناعة سيارات التعدين، ودفع الترقية الصناعية من خلال التطوير المبتكر، والمساعدة في تحقيق التنمية الخضراء للموارد، وتخصيص شاحنات تفريغ التعدين الكهربائية وفقًا لاحتياجات العملاء، وتحقيق المطابقة المستقلة الكاملة للمكونات الأساسية، والدعم الفني طوال دورة الحياة، وتتبع عملية خدمة ما بعد البيع بأكملها، والتغطية الكاملة للمنتجات السائدة، مما يوفر حلاً كاملاً وموثوقًا به لبناء المناجم الرقمية والمناجم الذكية.