كانت الرحلة التجريبية ناجحة، وكانت إدارة السلامة البحرية وحوض بناء السفن ومالك السفينة راضين للغاية!
في 17 أكتوبر، أشارت الأخبار الواردة من قسم المبيعات إلى أن "Shungang Changjie"، وهي حاوية مشتركة وناقلة سائبة مجهزة بمحرك الغاز الطبيعي البحري S8200ZLCT - 1 الذي طورته الشركة بشكل مستقل، أكملت بنجاح اختبار القبول في مياه نهر Guanhe في Jiangsu. يمثل هذا الإنجاز خطوة حاسمة إلى الأمام في البحث والتطوير وتطبيق السفن الخضراء التي تعمل بالطاقة - للشحن عبر الممرات المائية الداخلية في الصين.
تم استثمار وبناء السفينة "Shungang Changjie" من قبل شركة Anhui Shungang Shipping Co., Ltd. ويبلغ طولها الإجمالي 119.8 مترًا وعرضها 19 مترًا وعمقها 8 أمتار، وتبلغ سعتها 524 حاوية مكافئة ووزنها الساكن 10039 طنًا. وهي حاليًا عبارة عن حاوية مدمجة وناقلة سائبة متقدمة تقنيًا في مجال الشحن عبر الممرات المائية الداخلية. أكملت السفينة عملياتها في جيشوي في 29 سبتمبر. محركها الرئيسي هو محرك الغاز الطبيعي من سلسلة Jichai S8200، والذي يعتمد على سلسلة طاقة كاملة للوقود - LNG. أثناء الملاحة، لا يتطلب الأمر مساعدة الديزل، مما يقلل بشكل أساسي من انبعاثات الكربون وتصريف الملوثات.
باعتبارها مؤسسة رائدة في صناعة المحركات التي تعمل بالوقود بالغاز - محليًا، بدأت الشركة في البحث والتطوير لمحركات الغاز والمحركات البحرية في الثمانينيات والتسعينيات. لقد تراكمت لديها احتياطيات تقنية عميقة وخبرة عملية في مجالات التطبيق ذات الصلة. في السنوات الأخيرة، واستجابة لاتجاه التحول الكربوني المنخفض - في صناعة الشحن، قامت الشركة بدمج تقنيات اثنين من منتجات الطاقة التقليدية بشكل عميق وطورت محركات الغاز الطبيعي البحرية التي يفضلها السوق بشدة.
في الوقت الحالي، تعتمد محركات سلسلة Jichai S8200 وC8190، والتي تستخدم على نطاق واسع في مجال الطاقة البحرية، تقنيات ناضجة مثل الإشعال بشمعة الإشعال ذات الطاقة العالية - والحقن في توقيت الصمام - مسبقًا. من خلال التصميم الأمثل القائم على محاكاة ظروف تشغيل السفن المختلفة، يتم التحكم في معدل استهلاك الطاقة للوحدة عند أدنى مستوى في الصناعة، مما يعزز بشكل فعال تقليل الكربون وتوفير التكاليف لشركات الشحن. وفي الوقت نفسه، بالاعتماد على خدمة موقع - الشاملة للشركة، والدعم الفني، ومنصة مراقبة البيانات السحابية المنهجية، تم تعزيز موثوقية المنتجات واستقرارها وتجربة المستخدم لها، مما يوفر دعمًا قويًا للملاحة المستقرة والتشغيل الفعال للسفن.
صرح Hua Wei، الشخص المسؤول عن هذا المشروع في Jichai، أن الشركة تجري حاليًا أبحاثًا وتطوير محركات غاز طبيعي بحرية أكبر - ذات نطاق طاقة يصل إلى 3600 كيلووات لتلبية متطلبات الطاقة الخضراء لسيناريوهات مختلفة، بما في ذلك النقل عبر المحيطات - والشحن عبر الممرات المائية الداخلية.