في الثالث من أبريل ، بدأ الربع الثاني لتوه ، وشغل Hengli Heavy Industries حفل تسمية كبير لصالح شركة Raphael رافائيل (1 1}}
نظرًا لأن السفينة الخامسة من نفس النوع يتم تسليمها في الأشهر الستة الماضية ، فقد وصلت مؤشرات الأداء الخاصة بـ Raphael أيضًا إلى المستوى المتقدم الدولي. بعد عودته من رحلة التجارب ، تم الانتهاء من السفينة وتسليمها في 10 أيام فقط ، واستمرت مستوى البناء في صناعة Hengli الثقيلة في التحسن.
في الربع الماضي ، استمرت كفاءة الإنتاج في صناعة Hengli الثقيلة في التحسن ، وتسارع بناء المرحلة الثانية من المصنع المستقبلي ، مما يدل على زخم التطوير الساخن. خاصة في النصف الماضي الماضي ، كان موقع الإنتاج مليئًا بالحماس ، مع أخبار جيدة متكررة ، ومواصلة تحقيق مشهد مزدحم من 4 سفن وضع الأساس ، و 3 سفن إطلاق ، ورحلة تجريبية واحدة ، وتسليم سفينة واحدة ، مما يثير اندفاعًا في الربيع باستمرار.
في الوقت الحاضر ، يتم ترتيب ست سفن جديدة قيد الإنشاء بدقة في قفص الاتهام رقم 1 لحديقة Hengli الثقيلة الصناعية ، و {1}} ton VLCC ، دخلت سفينة الإنتاج الأولى في قفص الاتهام رقم 3 إلى مرحلة العدو النهائية قبل رحلة تجريبية. تم تشكيل الهيكل الرئيسي لـ 181000- طن من البضائع المسجلة التي تم صنعها على الرصيف 1. تسعى رافعة Gantry التي تم بناؤها حديثًا {5}}} ton في Dock 1 لتحقيق هدف الانتهاء والقبول بكامل القوة. في ورشة عمل تجميع المحرك ، يتم ترتيب ستة محركات بحرية وتجميعها بشكل وثيق بشكل متزامن ، مع دفعات من المحركات النهائية جاهزة للشحن ... تعمل وحدات الإنتاج والأعمال في صناعة Hengli الثقيلة معًا وتتقدم في انسجام تام.
من المفهوم أن STX Dalian ، سلف الصناعات الثقيلة في Hengli ، كانت ذات يوم أكبر حوض بناء سفن تمولها أجنبي في الصين وتمتلك أكبر حوض بناء سفن فردي في شمال الصين. في يناير 2023 ، وضعت شركة Hengli Heavy Industries رسميًا في تشغيل المصنع Ocean Project في المرحلة الأولى من قبل STX Dalian. في السنة الثانية التي تلت العملية الكاملة ، دخلت صناعة Hengli الثقيلة تدريجياً مرحلة من التطوير السريع ، والترحيب على التوالي من المعالم الرئيسية مثل التسليم المبكر للسفينة الأولى ، والتسليم الناجح للمحرك الأول ، وإطلاق أول 306000- ton VLCC ، وبدء مختلف السفن الكبيرة فوق النطاق.
في يناير من هذا العام ، تم تشغيل مشروع المرحلة الثانية من الصناعة الثقيلة في Hengli ، وهو مصنع المستقبل ، الذي استثمر ما يقرب من 10 مليارات يوان ، رسميًا. يركز المصنع المستقبلي على السفن الخضراء ذات القيمة العالية وشركات تصنيع المعدات في الخارج الراقية مثل VLCC و VLGC (حاملة غاز مسطحة كبيرة جدًا) ، و VLGC (سفينة حاويات كبيرة جدًا) ، وتجهيزات الإنتاج الخارجي ، والبلاد المليون ، يمكن أن تحقق الصلب من الصلب ، وهي عبارة عن طاقة في مجال التثبيت ، وهي عبارة عن طاقة في مجال التثبيت ، وهي منصة تجميل فائقة. إنتاج سنوي لـ 180 محركًا بحريًا ، و LNG LPG ، وتغطية كاملة لمحركات الوقود المزدوجة للميثانول والأمونيا.