في الآونة الأخيرة ، نجحت صناعة Hengli الثقيلة بنجاح في الحصول على أوامر لـ 10 سفن كبيرة ، تغطي العديد من أنواع السفن المتطورة مثل شركات النقل بالجملة ، وسفن الحاويات وحاملات النفط . وقد أدى هذا الإنجاز إلى تطوير شامل للنقل النفطي "، مما يدل بالكامل على التنافسية القوية والقوة الشاملة في صناعة السفن العالمية {
2 + 2 95 ، 500- طن شركات النقل بالجملة
تفيد التقارير أن هذا الترتيب الناقل الأكبر يأتي من شاندونغ بورت شاندونغ للمحيطات في المحيطات. من المقرر تسليمه في عام 2028 ، بقيمة إجمالية تبلغ حوالي 548 مليون يوان ، أي ما يعادل تكلفة سفينة واحدة تبلغ 274 مليون يوان (حوالي 38 . 2 مليون دولار أمريكي).
للإشارة ، وفقًا لبيانات Clarksons ، فإن سعر البناء الجديد لشركة الناقل السائبة التقليدية للوقود بسعة 93 ، 000/96 ، 000 Tons حاليًا حوالي 45 دولارًا في العام الماضي ، فقد انخفضت 5 ملايين دولار أمريكي. مقارنة بـ 46.5 مليون دولار أمريكي في نفس العام الماضي ، وقد انخفضت بنسبة 2 ٪.
ذكرت صناعة Hengli الثقيلة أنه كأحد أنواع السفن الرئيسية لبناء السفن Hengli ، فإن هذا النوع من الناقل الأكبر يحتوي على مزايا مثل الكفاءة العالية وتوفير الطاقة ، وقدرة على التكيف القوية للميناء ، ويستخدم على نطاق واسع في موانئ رئيسية في جميع أنحاء العالم ، والتي يفضلها Mur. إن استراتيجية تدويل RMB الوطنية . تتجنب بشكل فعال مخاطر تقلب أسعار الصرف ، ويقلل من تكاليف تمويل أصحاب السفن ، ويحسن الكفاءة التجارية .
آخر ترتيب يمثل المرة الأولى التي دخلت فيها مجموعة شاندونغ أوشن للشراء إلى سوق شحن البضائع السائبة المتوسطة الحجم . من المعروف أن مجموعة شاندونغ للمحيطات الشحن تمت إعادة هيكلتها من مجموعة شحن شاندونغ ميناء وتغيير اسمها رسميًا في 1 أغسطس ، و 5 أغسطس ، و 5 أغسطس ، و 5 تراهن. يدير أكثر من 60 نوعًا من السفن بسعة إجمالية قدرها 1. مليون طن مميت.
تم إنشاء مجموعة Shandong Port Shipping Group في مارس 2020 وهي شركة شحن مهنية تابعة لمجموعة شاندونغ بورت . تشارك بشكل أساسي في نقل الحاويات وخدمات الوكالة ، وتزويد منتجات النفط ونقلها ، ونقل التجميد التجميلي التجميلي ، أو تجميد التجميد ، ومجموعة الشحن إلى مجموعة المشاركة ، أو تزيين المجموعة. يعزز بشكل مستمر بناء طاقة الشحن ، ويعزز تكامل موارد عامل الشحن ، وخلق خمسة علامات تجارية للخدمات: "الصين-كوريا-يابان ديلي ديلي" ، "شاندونغ بورت إكسبريس لاين" ، "تشيندولا إكسبريس" ، و "حافلة النقل النفطي" ، و "جنوبًا إلى الشمال". قد قدمت مساهمات إيجابية لدعم النمو الاقتصادي المحلي وترويج البناء لبرنامج "شاند". المنفذ .
اثنان من سفن حاوية LNG 22 ، 000
سفن الحاويات الموقعة لهذا الوقت هي السفن اللاحقة لسفن الحاويات الفائقة في شركة الشحن المتوسطية التي تم طلبها من قبل شركة Hengli الثقيلة . سابقًا ، في أبريل من هذا العام ، وقعت شركة Mediterranean Shipp الصناعة . نوع السفينة هذا واحد من أكبر سفن الحاويات في العالم .
يحتوي هذا النوع من السفن على قدرة عالية للغاية على التحميل ونظام إدارة ذكي متقدم ، يمثل المستوى الرائد لتكنولوجيا بناء سفن الحاويات في الوقت الحالي . يتبنى مدفع LNG المزدوج للوقود ، والذي يمكن أن يقلل بشكل كبير من انبعاثات الكربون ويتماشى مع اتجاه التنمية الخضراء لصناعة الشحن العالمية .
لم يتم الكشف عن المبلغ المحدد ووقت التسليم للسفن الجديدة . كمرجع ، وفقًا لبيانات كلاركسون ، فإن سعر البناء الجديد لسفينة الحاوية المزدوجة 22 ،000/24 ، 000} وذلك مثل 272 مليون دولار أمريكي في العام الماضي.
بما في ذلك أحدث طلب ، تلقت Hengli Heavy Industry بالفعل 28 طلبًا لسفن حاويات الوقود الثنائية الفائقة من شركة Mediterranean Shipping Company . من خلال البناء الذي تم طالبته الدُفعات ، يمكن للشركة التحكم بشكل فعال في تكاليف البناء ، وتحسين كفاءة الإنتاج ، وتوحيد ميزة تنافسية في سوق حاوية الحاويات العالمية الفائقة.
تجدر الإشارة إلى أن محركات الوقود المزدوج في هذه السلسلة من السفن يتم تصنيعها أيضًا بشكل مستقل من قبل صناعة Hengli الثقيلة ، مما يدل تمامًا على قدرة الشركة المستقلة في تصنيع المعدات الأساسية وزيادة تعزيز القدرة التنافسية للمنتج .
من المعروف أن شركة Hengli الثقيلة وشحن البحر الأبيض المتوسط وقعت اتفاقية إطار استراتيجية في أغسطس من العام الماضي ، وتخطط لتنفيذ التعاون الشامل في مجالات مثل بناء السفن الجديد ، ومطابقة المحرك ، وإصلاح السفن ، والتعديل ،. في شهر سبتمبر ، وضعت شحن الشحن في Mediterranen مع Hengli. سفن حاوية Ultra-large . كان هذا أول إدخال في صناعة سفن الحاويات في صناعة سفن الحاويات وأيضًا ترتيب سفينة مزدوجة الوقود .
في ديسمبر من العام الماضي ، وقعت صناعة Hengli الثقيلة أمرًا مع شحن البحر الأبيض المتوسط لمدة 10 سفن حاوية ثنائية LNG 24 ،000 Teu Ultra-Large Contips ، بمبلغ عقد يبلغ حوالي 17 مليار يوان .
إن Mediterranean Shipping هي أكبر شركة شحن في العالم . وفقًا لأحدث البيانات من Alphaliner ، حاليًا ، تتضمن Mediterranean Shipping أسطولًا يعمل من 925 سفينة ، مما يجعلها أول شركة شحن في العالم وتتضمن حجمًا من الأسطول ، وتتضمن حجمًا من الأسطول ، ويتضمن سعة الشحن المبلغ الإجمالي ، وسلعة شحنات إجمالية ، و 278 سفنًا. 6 . 7 ملايين من TEUs ، وهي حصة سوقية تبلغ 20.6 ٪ ، وهي أيضًا شركة الشحن الوحيدة في العالم تتجاوز 6 ملايين درجة حرارة.
بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي Mediterranean Shipping على 124 سفينة جديدة قيد الإنشاء ، حيث بلغ مجموعها 2 . 05 مليون TEU ، كما أن ترتيب أول عالمي . تبلغ نسبة أوامرها المحتفظ بها إلى الأسطول الحالي حوالي 30. 5 ٪. تجدر الإشارة إلى أن حجم الطلب المتوسط المتوسط المتوسط وحده قد تجاوز بالفعل سعة السفينة لشركة الشحن في المرتبة السابعة Evergreen Shipping (حوالي 1.84 مليون درجة حرارة).
2 + 2 LNG ناقلات زيت من فئة السويز المزدوجة
هذا هو أول ترتيب للناقلات النفط من فئة السويس التي اتخذتها Hengli الثقيلة ، مما يمثل إنجازًا آخر معلماً للصناعة الثقيلة في Hengli في بناء صهاريج كبيرة من النفط . قبل ذلك ، كانت جميع أوامر صهاريج النفط التي اتخذتها Hengli الثقيلة من VLCC و LR2 من نوع الزيت .
لا يزال السعر المحدد لهذا الطلب غير مؤكد . كمرجع ، وفقًا لبيانات Clarksons ، فإن سعر البناء الجديد لـ 156 ، 000-158 ، 000} veweight tren ton trans yuan yuan yuan yuan yuan ad {} {}}}}} exmblar. الفترة من العام الماضي .
ذكرت صناعة Hengli الثقيلة أن هذا النوع من السفن هو نوع دولي كبير للنقل النفطي الخام ، ويتميز بالوزن الكبير ، والاستهلاك المنخفض للوقود ، والأداء البيئي الممتاز ، وتلبية طلب سوق الشحن الدولي الحالي على النقل الخضراء والكربون المنخفضة ({1} تصميم ، وزيادة توحيد ميزتها التنافسية في سوق بناء السفن العالمي .
من المفهوم أن Hengli Heavy Industry استغرق الدفعة الأولى من 2 306 ، 000 أوامر VLCC من شركتها الأم من مجموعة Hengli الأم في سبتمبر 2023 ، مما يجعلها الأولى في صراخ الزيت في Market. وفقًا لبيانات Clarksons. و 10 VLCCS . ، من بينها ، المرتبة الأولى في المرتبة الرابعة على الصعيد العالمي والثالث محليًا بين أحواض بناء السفن المفردة ، بعد بناء السفن الداليان (20 طلبًا) ، بناء السفن الصيني Tianjin (15 أوامر) ، ومششاة هانوها من كوريا الجنوبية (14 طلبًا) .
من المعروف أن سلف الصناعة الثقيلة في Hengli ، STX Dalian ، كان ذات يوم أكبر حوض بناء سفن مملوك للأجانب في الصين ، مع أكبر حوض بناء سفن فردي في شمال الصين . في يوليو 2022 ، من أجل تنفيذ مجموعة صانعة من المجلس الثقيل ، فإن مجموعة Hengli Striply ، تم تأسيسها بشكل خاص. منظور الإنقاذ عبر . بميزانية 2 . 11 مليار يوان ، اكتسبت الأصول الخاملة من STX Dalian السابق لتقديم العطاءات ، بهدف بناء قاعدة بناء شحن على مستوى عالمي وتركيزها على تطوير تصميمات السفن ، والمحركات ، والمحركات ، والمحركات المسبقة.
في يناير 2023 ، تم تشغيل مشروع المرحلة الأولى من صناعة Hengli الثقيلة ، "Ocean Factory" ، رسميًا في التشغيل . في السنة الثانية بعد العملية الكاملة ، دخلت Hengli الثقيلة في المرحلة الأولى من التطوير السريع ، وتجربة متتالية للتسليم الأول للسفينة الأولى ، وهو التسليم الناجح للمحرك الأول ، وهو إطلاق أول {{2}. سفن Ultra-large .
في كانون الثاني (يناير) من هذا العام ، دخل مشروع المرحلة الثانية من صناعة Hengli الثقيلة ، التي تم استثمارها مع ما يقرب من 10 مليارات يوان ، رسميًا في الإنتاج-"المصنع المستقبلي" . أوعية التخزين ، وحدات طاقة الرياح العائمة في الخارج ، ومنصات الحفر ، بالإضافة إلى شركات تصنيع المعدات البحرية المتطورة . بعد الإنتاج الكامل ، ستتمكن Hengli الثقيلة من معالجة 2 . 3 ملايين طن من الصلب سنويًا ، وإنتاج 180 سفينة كل عام ، وتحقيق قيمة إخراج سنوية من 70 شحنة واحدة في العالم مع أكثر المرافق الداعمة ، وسوف تغطي جميع الأنواع الأربعة من محركات الوقود المزدوج بما في ذلك LNG و LPG والميثانول والأمونيا.
وفي الوقت نفسه ، أصبحت صناعة Hengli الثقيلة شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة Songfa Songfa المدرجة . ، Ltd . في النصف الأول من هذا العام . من خلال عملية إعادة الهيكلة الرئيسية هذه ، وهي مجموعة كبيرة من Songfa Co {}} التحول من مؤسسة تصنيع السيراميك التقليدية إلى شركة متخصصة في البحث وإنتاج ومبيعات السفن والمعدات المتطورة .
بمساعدة من صناعة Hengli الثقيلة ، من المتوقع أن تحقق Songfa Co . ، Ltd . ربحًا صافيًا يمكن إسناده إلى الشركة الأم من 580 مليون إلى 700 مليون يوان في النصف الأول من هذا العام ، ولكنه يحول الربح من الخسارة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.} يشير إلى أنها ستصبح قوة مهمة في قطاع تصنيع المعدات العالمي والمعدات .
تسعى Songfa Co . ، Ltd . مركز التصميم (المرحلة الأولى) . ستعزز هذه الخطوة بشكل كبير كفاءة الإنتاج وقدرات الابتكار التكنولوجي للمؤسسة ، وتعزيز قدرتها على التصنيع لسفن العمل العالي المضافة والمعدات الراقية . صناعة Hengli الثقيلة للانتقال نحو أن تصبح شركة تصنيع معدات السفن الخضراء ذات الرائدة العالمية .
في عام 2024 ، احتلت الصناعة الثقيلة في Hengli المرتبة الخامسة على مستوى العالم والرابع في الصين من حيث الطلبات التي تم التعاقد عليها حديثًا . اعتبارًا من الآن ، بدأت الصناعة الثقيلة في Hengli في بناء أكثر من 60 سفينة ، مع ما يقرب من 170 سفينة للترتيب والمجدول حتى {{{} تصنيع المعدات المتطورة ، وتعزيز قدرتها التنافسية الأساسية من خلال الابتكار التكنولوجي والإدارة الهزيلة ، وحقن قوة دفع جديدة في تطوير صناعة السفن في الصين نحو الراقية والذكاء .