في 10 ديسمبر، قامت شركة Jiangnan Shipbuilding (Group) Co., Ltd. وشركة Hudong- Zhonghua لبناء السفن (Group) Co., Ltd.، وهي الشركات التابعة لشركة China State Shipbuilding Corporation Limited، بتسليم ناقلة واحدة للغاز الطبيعي المسال (LNG) لكل منهما. وبذلك يصل إجمالي عدد ناقلات الغاز الطبيعي المسال الكبيرة التي سلمتها أحواض بناء السفن الصينية هذا العام إلى 14، مما يسجل رقمًا قياسيًا جديدًا لتسليم الغاز الطبيعي المسال في الصين.
قامت شركة Jiangnan لبناء السفن بتسليم السفينة "AL SADAF"، وهي السفينة الرابعة في سلسلة من ناقلات الغاز الطبيعي المسال ذات الغشاء -الكبيرة الحجم من نوع Mark III Flex والتي تم تصميمها لصالح شركة بترول أبوظبي الوطنية (ADNOC). هذه السفينة عبارة عن -جيل أول-من الجيل 175,000-متر مكعب من غشاء Mark III Flex-من النوع الناقل للغاز الطبيعي المسال ("LNG JUMBO") الذي تم تطويره وتصميمه بشكل مستقل من قبل شركة Jiangnan لبناء السفن بما يتماشى مع أحدث مفاهيم التصميم الدولية. ويبلغ طولها الإجمالي 298.5 مترًا، وعرضها 46 مترًا، وسعة شحن تبلغ 175 ألف متر مكعب. مزودًا بنظام احتواء من نوع MARK III Flex بغشاء -يحقق الوعاء معدل غليان-أقل من 0.085% ويتوافق مع أحدث المعايير التنظيمية. ويتميز بأحدث الخصائص-الموثوقة، والموفرة للطاقة، والصديقة للبيئة، مع مؤشرات الأداء الاقتصادي الشاملة التي تصل إلى المستويات الدولية المتقدمة.
يمثل تسليم "الصدف" الإنجاز الناجح للهدف السنوي لشركة Jiangnan لبناء السفن بتسليم ثلاث سفن من السلسلة في عام 2025. ويتقدم حاليًا بناء السفينتين الخامسة والسادسة في السلسلة بسلاسة وبطريقة منظمة. وقد أظهرت السفن الثلاث التي تم تسليمها سابقًا أداءً تشغيليًا ممتازًا، حيث أكملت 7 و6 و3 عمليات تحميل وتفريغ بأمان وكفاءة على التوالي. في عام 2022، حصلت شركة Jiangnan لبناء السفن، بالتعاون مع شركة China Ship Building Trading Co., Ltd.، على عقد لبناء ست ناقلات للغاز الطبيعي المسال بسعة 175,000-متر مكعب- متر مكعب مع شركة ADNOC Logistics & Services (تحت إدارة ADNOC). وهذا جعل شركة Jiangnan لبناء السفن أول حوض بناء سفن صيني يتولى بناء ناقلات كبيرة للغاز الطبيعي المسال من النوع الغشائي Mark III، ويمثل تعاونًا مباشرًا رائدًا بين حوض بناء السفن الصيني وشركة طاقة دولية في مجال بناء ناقلات الغاز الطبيعي المسال الكبيرة.
قامت شركة Hudong-بتسليم شركة Zhonghua السفينة "Dong Shani"، وهي السفينة الخامسة التي تم إنشاؤها لمشروع المرحلة الثانية من مشروع قطر للطاقة، مما يمثل التسليم العاشر للشركة لناقلة كبيرة للغاز الطبيعي المسال هذا العام. هذه السفينة هي الجيل الخامس من حاملات الغاز الطبيعي المسال من سلسلة "Changheng" التي تم تطويرها وتصميمها بشكل مستقل بواسطة Hudong-Zhonghua. فهو يدمج التصميم المتطور- والتكنولوجيا المنخفضة-من الكربون والأنظمة الذكية، مما لا يعرض البراعة التقنية فحسب، بل يجسد أيضًا الالتزام المشترك لشركة Hudong-Zhonghua وشركائها تجاه فلسفة الطاقة الخضراء والمنخفضة-الكربونية والذكية.
وتعد "دونغ شاني" السفينة الثانية في المشروع التي يتم تسليمها للتشغيل من قبل شركة شحن ماليزية. أثناء عملية البناء، قام فريق Hudong-Zhonghua بتنفيذ الإدارة البسيطة والبناء الرقمي بشكل كامل، مع تطبيق العمليات والتقنيات الجديدة بشكل فعال. لأول مرة خلال مرحلة الرصيف، تم طلاء الجدران الخارجية لكتلة البنية الفوقية PZ22 باللون الأبيض، مما أدى إلى تحسين كبير في كفاءة تشغيل النظام ومد الكابلات مقارنة بالسفن السابقة. بعد تفكيك السفينة، حقق الفريق سلسلة من الإنجازات البارزة، بما في ذلك استكمال طحن غرفة المحرك في 35 يومًا، والانتهاء من تشغيل المولد في غضون شهرين، وتحقيق تشغيل المحرك الرئيسي في غضون ثلاثة أشهر. اعتمد فريق إدارة المشروع نموذج إدارة متكامل "لخطة ثلاثة أيام" للتحكم بدقة في تقدم الإنتاج، مما أدى إلى تحقيق إنجازات متعددة والتسليم الناجح للسفينة.
في سبتمبر من هذا العام، قامت شركة داليان لصناعة السفن المحدودة، وهي شركة تابعة أخرى لشركة CSSC، بإكمال وتسليم أول ناقلة كبيرة للغاز الطبيعي المسال.