يستخدم زيت التوربينات البخارية بشكل أساسي لتزييت المحامل المنزلق ، وتروس التخفيض ، وأجهزة تحكم السرعة لمجموعات مولد التوربينات البخارية ومجموعات مولدات التوربينات المائية ، بالإضافة إلى العمل كوسيلة عمل للأنظمة الهيدروليكية. بالإضافة إلى ذلك ، يستخدم زيت التوربينات على نطاق واسع لتزييت السفن الكبيرة والمتوسطة الحجم ، وتوربينات الحربية ، وتوربينات الغاز الصناعية ، وكذلك الضواغط التوربو ، وبردات التوربو ، والمشاريع التوربو ، والشاحن التوربيني ، ومضخات توربو ، وما إلى ذلك. سنتحدث اليوم عن المشكلات الشائعة مع زيت التوربينات ~
مشكلة المستحلب من زيت التوربين
1. تأثير زيت التوربينات المستحلب على نظام التشحيم في وحدات التشغيل
يضر فيلم النفط ، وزيادة الاحتكاك بين المكونات ، ويسبب في ارتفاع درجة الحرارة ، وتسريع تآكل المكونات المعدنية وتدهور جودة الزيت ، وإنتاج حمأة الزيت بسهولة.
2. أسباب استحسان زيت التوربين
يتم قياس أداء مضادات الإرجاء للزيت من خلال وقت إزالة التخلص من عملية إزالة الدم. كلما كان وقت إزالة التخلص من القمامة أقصر ، زادت قدرة مضادة للإعداد للزيت. عندما يتجاوز وقت إزالة النفط 60 دقيقة ، فإنه يشير إلى أن الزيت قد تم استحسانه. مؤشر وقت إزالة التخلص من الزيت هو 30 دقيقة.
إذا كان زيت التوربينات يحتوي على مستحلبات وماء ، فقد يتم استحلاب زيت التشغيل. يتم إنتاج المستحلبات في الزيت عمومًا كمنتجات جزيئية كبيرة تشكلها تدهور وتدهور الزيت ، وهناك أيضًا عدد قليل من المواد النشطة السطحية التي تم تقديمها من الخارج (مثل تلك الموجودة في منتجات الغسيل) التي تسبب مستحلبًا على جودة الزيت.
حجم الجسيمات يتجاوز المعيار
1. تأثير حجم الجسيمات الذي يتجاوز المعيار على نظام التشحيم في وحدات التشغيل
يتجاوز حجم الجسيمات في زيت التوربين المعيار ، الذي قد يسد شاشة مرشح النظام ، ويمكن أن تسبب الجزيئات الصلبة فيه ارتداءًا شديدًا من محمل المجلة ، حتى تاركًا أخاديد عميقة. جزيئات المعادن لها تأثير حفاز على تدهور جودة الزيت.
2. مصدر تلوث الجسيمات
يوضح تحليل جزيئات الملوثات في زيت التوربين أن الجزيئات الصلبة تشمل نجارة المعادن وأكاسيد المعادن والغبار والألياف والحمأة. تأتي الحمأة من تدهور وتدهور منتجات زيت التشغيل نفسه ، في حين أن حلاقة المعادن تأتي من تآكل المكونات مثل مضخة الزيت.
مشكلة الرغوة التي تتجاوز المعيار
تأثير رغوة زيت التوربينات التي تتجاوز المعيار على نظام التشحيم
نظرًا لأن الزيت في نظام تزييت التوربينات يتم إجباره على الدورة الدموية. إذا كان التدفق كبيرًا جدًا وتم تحريك الهواء بعنف ، فسيتم إنشاء الرغوة على سطح الزيت ، وسيتم توليد الفقاعات أيضًا في الزيت. يمكن أن تسبب الفقاعات التي تدخل مضخة الزيت التجويف ، وتمنع ضغط الزيت من الارتفاع والتأثير على تداول الزيت ، وإتلاف فيلم الزيت ، مما يؤدي إلى البلى ؛ إذا كان هناك الكثير من الفقاعات في ميناء الشفط لمضخة الزيت ، فقد يسبب نبضًا لضغط إمدادات الزيت لمضخة الزيت ، مما يؤدي إلى اهتزاز دائرة الزيت ؛ عندما تكون الرغوة خطيرة ، يفيض الجزء العلوي من خزان النفط ، مما يهدد التشغيل الآمن للوحدة.
أسباب الرغوة المفرطة
قد يكون هناك أربعة أسباب لتجاوز الرغوة المعيار: أولاً ، هناك مكونات سهلة تشكيل الرغوة في المنتجات المتدهورة بسبب تدهور الزيت أثناء التشغيل. ثانياً ، يستهلك الزيت المكونات الأصلية المضادة للرغوة في الزيت أثناء التشغيل والتدهور. ثالثًا ، تم استخدام المنظفات في عملية تنظيف نظام الزيت ، بحيث ظل مكون الرغوة في المنظفات في الزيت ، مما تسبب في تجاوز الرغوة المعيار. رابعا ، تحت الضغط السلبي ، قد يسمح خزان زيت التشحيم بمواد غير نظيفة مثل غبار الأسبستوس والأوساخ من الهواء لدخول الزيت ، مما تسبب في تلوث الزيت.
مشكلة قيمة الحمض المفرطة
مخاطر قيمة الحمض المفرطة
قيمة الحمض هي مؤشر كيميائي يعكس درجة تدهور وتدهور زيت التوربينات. تشير الزيادة في قيمة الحمض إلى أن زيت التوربين قد تدهور وأنتج المواد الحمضية. كلما ارتفعت قيمة الحمض ، زاد معدل الزيادة. ستؤثر المنتجات الحمضية المتولدة من تدهور الزيت على درجة إزالة الجسيمات وحجم الجسيمات والرغوة وقيمة إطلاق الهواء للزيت بدرجات متفاوتة. في الوقت نفسه ، يكون لزيت القيمة العالي من الحمض له تأثير تآكل على مكونات المعادن. يجب التحكم في قيمة الحمض للزيت أثناء العملية داخل {{0}}.
أسباب قيمة الحمض المفرطة
هناك عمومًا سببان لتجاوز قيمة الحمض: واحد هو جودة الزيت الرديئة ، مما يعني أن القدرة المضادة للأكسدة لزيت الجري تتناقص أو حتى يخسر ، مما يؤدي إلى زيادة حادة في قيمة الحمض للزيت ؛ ثانياً ، قد يعاني نظام النفط من ارتفاع درجة الحرارة أو ارتفاع درجة الحرارة المترجمة ، مما يؤدي إلى زيادة تدريجية في قيمة الحمض.