إن تقنية حقن الوقود التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا بالسكك المشتركة لمحركات الديزل هي تقنية جديدة تمامًا تدمج تكنولوجيا التحكم بالكمبيوتر، وتكنولوجيا الاستشعار والكشف الحديثة، وهيكل الحاقن المتقدم. لا يمكنه تحقيق ضغط حقن مرتفع نسبيًا والتحكم في ضغط الحقن وحجم حقن الوقود فحسب، بل يمكنه أيضًا تحقيق الحقن المسبق والحقن المجزأ، وبالتالي تحسين خصائص حقن الوقود، وتقليل ضوضاء محرك الديزل، وتقليل انبعاثات المكونات الضارة في غازات العادم بشكل كبير.
① من خلال اعتماد أجهزة تحكم إلكترونية متقدمة وصمامات تشغيل وإيقاف كهرومغناطيسية عالية السرعة، يكون التحكم في عملية حقن الوقود مريحًا للغاية، وهناك العديد من المعلمات التي يمكن التحكم فيها، مما يفضي إلى تحسين العملية الكاملة لعملية احتراق محرك الديزل.
② مع وضع إمداد الوقود بالسكك الحديدية المشتركة، يكون تقلب الضغط في نظام حقن الوقود صغيرًا، والتأثير المتبادل بين الحاقنات صغير، ودقة التحكم في ضغط الحقن مرتفعة نسبيًا، والتحكم في حجم حقن الوقود دقيق نسبيًا.
③ يتميز صمام التشغيل والإيقاف الكهرومغناطيسي عالي السرعة بتردد عالي وتحكم مرن، مما يمكّن نظام حقن الوقود من الحصول على نطاق واسع قابل للتعديل من ضغط الحقن وتحقيق وظائف مثل الحقن المسبق بسهولة. وهذا يوفر وسيلة فعالة لتحسين قانون حقن الوقود لمحركات الديزل، وتحسين أدائها، وتقليل انبعاثات العادم.
④ هيكل النظام سهل الزرع ولديه نطاق واسع من القدرة على التكيف. على وجه الخصوص، يمكن أن تكون متوافقة بشكل جيد مع محركات الديزل الصغيرة والمتوسطة والثقيلة الحالية، لذلك لديها آفاق واسعة في السوق.
⑤ يمكنه التحكم بشكل مستقل ومرن في توقيت حقن الوقود. بالاشتراك مع ضغط الحقن العالي (120-200 ميجا باسكال)، بالنسبة لنظام السكك الحديدية المشتركة شائع الاستخدام من Bosch، يبلغ ضغط السكك الحديدية المشتركة 145 ميجا باسكال، والذي يمكنه التحكم في وقت واحد في أكاسيد النيتروجين والجسيمات (PM) ضمن قيم صغيرة نسبيًا لتلبية متطلبات الانبعاثات.
باختصار، يساعد نظام حقن الوقود الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا بالقضيب المشترك على تقليل انبعاثات العادم الضارة لمحركات الديزل ويتمتع بأداء شامل في تقليل الضوضاء وتقليل استهلاك الوقود وزيادة إنتاج الطاقة. يعد نظام السكك الحديدية المشتركة عالي الضغط هو نظام حقن الوقود الأكثر تقدمًا في العالم، وقد تم الاعتراف به من قبل صناعة محركات الاحتراق الداخلي في العالم باعتباره أحد الإنجازات الثلاثة الرئيسية في القرن العشرين. إنه نظام مثالي لحقن الوقود لمحركات الديزل لتلبية لوائح الانبعاثات Euro III وEuro IV. تساعد تقنية السكك الحديدية المشتركة على تقليل انبعاثات عادم محركات الديزل وتحسين الأداء الشامل من حيث الضوضاء واستهلاك الوقود. وفي حين أنها مفيدة لحماية البيئة، فإنها ستعزز أيضًا تطوير صناعة محركات الديزل، وصناعة السيارات، والصناعات ذات الصلة.