نظرًا لأن الظروف البيئية لها تأثير كبير على تشغيل مولدات الديزل ، فهناك سلسلة من اللوائح القياسية للمتطلبات البيئية. القوة المعايرة لمولد الديزل هي لحالة بيئية محددة. تشير الحالة البيئية إلى الضغط الجوي المحيط ودرجة الحرارة والرطوبة النسبية في موقع التشغيل لمولد الديزل. لديهم تأثير كبير على أداء وكفاءة العمل لمولد الديزل.
1. عندما يتناقص الضغط الجوي المحيط ، تزداد درجة الحرارة ، وزيادة الرطوبة النسبية ، فإن الهواء الجاف الذي تم امتصاصه في اسطوانة محرك الديزل سوف ينخفض ، وسوف تنخفض قوة محرك الديزل. على العكس ، ستزداد قوة المحرك. ثم عندما تكون درجة الحرارة المحيطة منخفضة للغاية ، عندما تكون درجة حرارة ماء التبريد في المبرد منخفضة للغاية ، ستنخفض درجة حرارة زيت التشحيم وفقًا لذلك. عندما تكون درجة الحرارة منخفضة ، ستكون لزوجة الزيت أعلى وستصبح سيولة ذلك أسوأ. لن يزيد هذا فقط من تآكل المولد ، ولكن أيضًا فقدان الطاقة الميكانيكية بسبب زيادة مقاومة حركة الجزء ، وسوف تنخفض طاقة الخرج للمولد.
2. إذا كانت درجة الحرارة المحيطة منخفضة للغاية ، فستكون درجة حرارة الأسطوانة منخفضة للغاية ، وسوف يتكثف بخار الماء في الأسطوانة بسهولة على جدار الأسطوانة ، وسيصبح ثاني أكسيد الكبريت المتولد أثناء احتراق مولد الديزل قويًا عندما يواجه الماء المكثف على جدار الأسطوانة. يلتصق العامل المسبق بجدار الأسطوانة ، وبالتالي سيتم تآكل سطح جدار الأسطوانة بقوة ، مما يتسبب في أن يكون بنية المعدن السطحي فضفاضة. عندما يتم فرك بطانة الأسطوانة وخاتم المكبس على بعضها البعض ، فإن المعدن الفضفاض على سطح الطبقة المتآكلة سوف يسقط بسرعة ، أو يظهر البقع أو الحفر المتآكلة على سطح العمل لبطانة الأسطوانة.
3. فقدان الحرارة واستهلاك الوقود
عندما يعمل المولد عند درجة حرارة منخفضة ، يسلب ماء التبريد كمية كبيرة من الطاقة الحرارية في الأسطوانة ، مما يزيد من فقدان الحرارة. لا يمكن تشكيل الغاز المختلط وحرقه جيدًا ، وسيزداد استهلاك الوقود بنسبة 8 ٪ ~ 10 ٪ ، وسوف يقوم الوقود على شكل قطرة بتدفق فيلم زيت التشحيم على جدار الأسطوانة بعد دخوله الأسطوانة ، ويخترق علبة المرافق.
4.Combustion يتدهور ، يتدهور أداء المولد
لم يتم توسيع بعض الأجزاء الموسعة حرارياً إلى الحجم المناسب بسبب انخفاض درجة الحرارة ، مما يؤثر على أداء العمل للمولد بأكمله. على سبيل المثال ، تكون الفجوة بين المكبس والأسطوانة كبيرة جدًا ، والختم ليس جيدًا ، فالفجوة الصمام كبيرة جدًا وتتأثر بذراع الروك ، وما إلى ذلك. عندما يعمل محرك الديزل ، تكون درجة الحرارة المرتفعة للغاز المضغوط شرطًا ضروريًا لضمان إشعال الوقود. عندما تتناقص درجة حرارة الأسطوانة والمكبس والأجزاء الأخرى ، فإنها ستؤدي إلى نهايات الضغط وانخفاض درجة الحرارة ، وتأخير الاشتعال وتدهور ظروف الاحتراق ، مما يؤدي إلى احتراق الوقود غير المكتمل ، والعمل القاسي لمولدات الديزل والدخان من غاز العادم.