المستشعر هو جهاز يمكنه قياس الكميات الفيزيائية لحالات الحركة الميكانيكية المختلفة وتحويلها إلى كهرباء. المستشعر مكافئ للأعضاء الحسية البشرية ، والتي يمكنها الكشف بشكل صحيح عن الكميات المادية في ظل ظروف مختلفة من خلال إدراك المستشعر.
تستخدم محركات الديزل المختلفة التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا بشكل أساسي مستشعرات درجة الحرارة ومستشعرات الموضع وأجهزة استشعار الضغط وما إلى ذلك. بعد ذلك ، نأخذ محرك Cummins كمثال لإعطائك مقدمة موجزة.
1. سرعة العمود المرفقي / استشعار الموقف
مستشعر تأثير هول ، مثبت على غطاء غرفة الترس الأمامي ؛
اقرأ إشارة عجلة إشارة السرعة ؛
الوظائف الرئيسية: تحديد سرعة المحرك.
الوظيفة الإضافية: عندما يفشل مستشعر موضع عمود الكامات ، تستخدم وحدة التحكم في المحرك إشارة موضع المحرك التي يوفرها المستشعر لتحديد التوقيت.
كما في الصورة التالية
2. سرعة عمود الحدبات / استشعار الموقف
مستشعر تأثير القاعة ، مثبت على الطرف الأمامي لرأس الأسطوانة وغطاء عجلة إشارة توقيت عمود الحدبات ؛
قراءة إشارة عجلة إشارة عمود الحدبات (مثبتة في الطرف الأمامي لعمود الكامات مع البراغي) ؛
الوظائف الرئيسية: قياس موضع المحرك للتحكم في توقيت الحقن ؛
الوظيفة الإضافية: عندما يفشل مستشعر سرعة / موضع العمود المرفقي ، تستخدم وحدة التحكم في المحرك هذا المستشعر لقياس سرعة المحرك.
3. مستشعر الضغط / درجة الحرارة المتشعب
تقع على وصلة أنبوب سحب المحرك ؛
استخدام مستشعر درجة حرارة / ضغط مجمع السحب المشترك لقياس ضغط مشعب السحب (زيادة الضغط الناتج عن الشاحن التوربيني) ودرجة حرارة السحب ؛
دور:
• للتحكم في حقن الوقود وحماية المحرك.
• حساب تدفق الهواء الداخل والمشاركة في الإدارة الحرارية للمحرك.
