إذا ما قورنت الديزل وزيوت التشحيم بدم الإنسان، فإن المرشحات تشبه الكلى البشرية.
ونظرًا لأنه يعادل الكلى، فإن أهميته- بديهية. ترتبط حالة عملها بشكل مباشر بأداء المحرك وعمره. بدءًا من تعميم نظام السكك الحديدية المشتركة National III وحتى نظام National V الحالي، على الرغم من تعمق فهمنا للمرشحات ونعلم جميعًا أن المرشحات ذات الجودة الرديئة-يمكن أن تدمر حاقنات الوقود الباهظة الثمن بسهولة، إلا أننا لا ندرك أن عملية التثبيت غير الصحيحة لا تقل خطورة.
في الماضي، كانت الممارسة الخاطئة لاستبدال المرشحات هي ملء المرشح بالزيت قبل تركيبه. في الواقع، من الشائع جدًا ملء الجزء الداخلي من الفلتر بالزيت قبل تثبيته، سواء كان فلتر ديزل أو فلتر زيت. معظم الناس يفعلون هذا.
من المفهوم ملء فلتر الزيت بزيت المحرك قبل التثبيت. وذلك لأن زيت المحرك الجديد يتمتع بنظافة أفضل ولا يمكن تنفيس فلتر الزيت يدويًا. يمكن أن يؤدي ملئه بالزيت إلى تقليل الوقت الذي يستغرقه وصول الزيت إلى الأجزاء المشحمة، وبالتالي حماية المحرك.
ومع ذلك، إذا استمر تشغيل فلتر الديزل بهذه الطريقة، فسيكون له تأثير معاكس. إن طريقة -ملء الفلتر مسبقًا بالزيت لتجنب العادم كانت في الواقع قديمة منذ زمن طويل. في ذلك الوقت، اعتمدت جميع محركات الديزل تقريبًا أنظمة حقن الوقود بالمضخة الميكانيكية، والتي لم تكن لديها متطلبات عالية جدًا لنظافة الوقود. إلى جانب الإزاحة الصغيرة نسبيًا لمضخة الوقود اليدوية، كان من الصعب جدًا استنفادها بعد استبدال الفلتر. لذلك، اخترع الأشخاص في ذلك الوقت هذه الطريقة البديلة للتزود بالوقود-مسبقًا لتجنب العادم. ويجب الاعتراف بأن هذه الطريقة كانت بالفعل فعالة جدًا في ذلك الوقت.
منذ أن دخل المحرك عصر السكك الحديدية المشتركة، أصبح نظام الوقود، وخاصة حاقنات الوقود، دقيقًا للغاية. حتى أدنى الشوائب قد تتسبب في التخلص من حاقنات الوقود الباهظة الثمن. ومع ذلك، في هذا الوقت، لا يزال الكثير من الناس يواصلون استخدام حشوة الزيت السابقة
طريقة استبدال الفلتر، مما يؤدي إلى دخول الديزل غير المصفى مباشرة إلى التجويف الداخلي للمرشح. إذا كان الديزل يحتوي على شوائب جسيمية في هذا الوقت، فسوف يتسبب ذلك بشكل مباشر في تآكل حاقن الوقود وتلفه.
طريقة التثبيت الصحيحة
طريقة الاستبدال الصحيحة هي إزالة الفلتر القديم أولاً، ثم تثبيت الفلتر الجديد مباشرة على قاعدة الفلتر. بعد ذلك، قم بفك مسمار تحرير الهواء الموجود على القاعدة أو مضخة الزيت، واضغط على مضخة الزيت اليدوية لتحرير الهواء حتى يمتلئ الفلتر الجديد بالكامل ولا تظهر فقاعات هواء من مسمار تحرير الهواء.
نظرًا لمساحة الترشيح الداخلية الكبيرة وقدرة المرشحات الحالية، قد تكون عملية العادم بطيئة نسبيًا. لا تخافوا من المتاعب. فقط اضغط على مضخة الزيت اليدوية عدة مرات.