تعمل شركة ACT الروسية في سوق المعدات الخاصة منذ أكثر من 15 عامًا وهي حاليًا الموزع الرسمي للعلامة التجارية الصينية LGMG Heavy Machinery. تعمل معداتها في مختلف الظروف المناخية في روسيا. من أجل فهم كيفية تنفيذ الحل الشامل لـ АСТ عمليًا، توجهت شبكة آلات البناء الروسية إلى منطقة تعدين Malutka التابعة لـ Amur Gold، وهي مؤسسة كبيرة لتعدين الذهب في روسيا. توجد 15 شاحنة تفريغ تعدين ثقيلة مؤقتة LGMG MT{2}}H في منطقة التعدين، والتي تنقل الخام في نوبات عمل مدتها 20 ساعة يوميًا. تقع منطقة التعدين في الجزء الشمالي من خاباروفسك كراي ولا يمكن الوصول إليها إلا بالطائرة أو الطرق الجليدية الشتوية (الطرق الجليدية). منذ عام 2007، تقوم منطقة التعدين باستخراج الخامات الحاملة للذهب. بالإضافة إلى موقع التعدين، توجد أيضًا مصانع اختيار الذهب، ومهاجع العمال، وورش الإصلاح، ومباني المعيشة الإدارية هنا.
الظروف المناخية في منطقة التعدين قاسية للغاية، لكن الممارسة أظهرت أن المعدات الصينية أظهرت قدرة قوية على التكيف. أدنى درجة حرارة في الشتاء يمكن أن تصل إلى -61 درجة، وأعلى درجة حرارة في الصيف يمكن أن تصل إلى +30 درجة. في منطقة التعدين ماليوتكا، لا تزال هناك بعض المناطق دائمة التجمد حيث لا تذوب التربة حتى في الصيف، وقد بدأ تساقط الثلوج بالفعل في سبتمبر. والسبب هو أن منطقة التعدين قريبة من ياقوت. بدأ التعاون بين شركة ACT وAmur Gold في عام 2014، عندما قامت АСТ بتوريد ثلاث منصات حفر ذكية مفتوحة من نوع Sunward لشركة Amur Gold وكانت مسؤولة عن خدماتها اللاحقة. في عام 2018، طلبت شركة "Amur Gold" المساعدة من "АСТ" لاستبدال شاحنتها القلابة المفصلية فولفو بشاحنة صلبة ذات سعة حمولة أكبر. يخطط العميل لشراء شاحنة قلابة سعة 60 طنًا مصنوعة في الصين، لذلك اختار LGMG MT86H. في السابق، كانت العديد من المعدات من مصنع LGMG (على الرغم من النماذج الأخرى) تعمل في محجر Kolf في خاباروفسك لعدة سنوات. وقال كونستانتين ستيبانوشكو، رئيس قسم مبيعات معدات التعدين ومعدات التعدين في "ACT"، مذكرًا بالعملية، "بعد زيارة تشغيل هذه الشاحنات القلابة، قرر ممثلو شركة "Amur Gold" شرائها".
في يناير 2020، تم نقل الدفعة الأولى المكونة من أربع شاحنات قلابة من طراز LGMG بواسطة مقطورة إلى توموتي (منطقة أردان) في جمهورية ساخا. وهنا، تم تجميع الشاحنة ثم قطعت مسافة 800 كيلومتر بمفردها للوصول إلى منطقة التعدين "بيريفارني" (الآن مغلقة وتم نقل الشاحنة إلى منطقة التعدين "ماليوتكا"). وسيتم نقل الشاحنات القلابة الـ11 التالية إلى منطقة التعدين "ماليوتكا" في عامي 2020 و2022 على التوالي.
كان التواصل مع التجار سلسًا للغاية. لقد اختار الخبراء في АСТ المعدات لنا بناءً على احتياجاتنا وخصائص العمل في منطقة التعدين. قام مشغلونا أيضًا باختبار الشاحنة خلال الرحلة التي يبلغ طولها 800 كيلومتر من توموت إلى "بيريفارني". "لقد ساعدنا هذا على فهم أداء المعدات بشكل أفضل وتقييم جودة المعدات الصينية،" علق بيتر كالماجين، كبير الميكانيكيين في شركة 'Amur Gold'. خلال الرحلة التي استغرقت أسبوعين (مع شاحنات تسير بسرعة 15-20 كيلومترًا في الساعة)، جلس السائق ومندوب المبيعات لشركة "Amur Gold" في قمرة القيادة طوال الرحلة بأكملها، وكما يتذكر موظفو شركة Amur Gold، "خلال هذه الفترة، كادنا أن نتقن جميع تفاصيل تشغيل المعدات وأصبحنا شديدي المهارة. يتقن لدينا "لقد علقت المعدات في الثلج عدة مرات، وكادت إحدى السيارات أن تسقط في النهر. وعلى طول الطريق، قمنا أيضًا بالتدرب على مرونة المعدات واستجابة الموظفين في حالات الطوارئ،" هذا ما قاله الموظفون المشاركون مازحين. مواصلات.
بالنسبة للعملاء الجدد الذين لم يتعرفوا بعد على معدات العلامة التجارية الصينية (مثل الشركات الكبيرة أو العملاء المحتملين الذين يخططون لتوسيع مكتبة معداتهم)، ستقوم شركة ACT بتنظيم زيارات إلى خطوط الإنتاج وورش العمل لمصانع LGMG في الصين. نحن نوفر للعملاء الفرصة للتحقق شخصيًا من أداء وموثوقية معداتهم. يمكن للعملاء التعرف على الحالة العامة للمعدات في المصنع، وتقييم اقتصاديات الصيانة، وتخطيط التكاليف المالية لاستخدام الشاحنات القلابة. يمكن للعملاء المهتمين أيضًا اختبار المعدات في ساحة الاختبار بالمصنع. بالإضافة إلى ذلك، ستعقد المصانع الصينية أيامًا مفتوحة وتدعو الشركات التي تستخدم المعدات بالفعل للمشاركة. وأضاف كونستانتين ستيبانوشكو: "سيتم أيضًا إرسال ميكانيكيي شركة العملاء إلى المصنع للتدريب". حتى لو لم يشتر العملاء المعدات بعد الزيارة، فهذا ليس بالأمر المحبط. في كل مرة نقدم الشركات التي زارت مصنعنا إلى العميل المحتمل التالي وأضاف الخبير أن هذا يثبت أيضًا جدية وانفتاح أعمال شركتنا. المرحلة المهمة التالية من خدمات توريد المعدات الشاملة هي الإعداد الإلزامي لما قبل البيع وتصحيح الأخطاء في الموقع لشاحنات التعدين القلابة. قبل تسليم كل دفعة من المعدات، يقوم خبراؤنا بإجراء فحص الحالة الفنية للتأكد من أن جميع الأنظمة تعمل بشكل صحيح وتلبي المواصفات الفنية، وأنه لا توجد علامات تآكل على المعدات. نقوم بفحص المكونات الرئيسية: المحرك، وناقل الحركة، والنظام الهيدروليكي، ونظام الكبح. يتم إعداد ومعايرة جميع الأنظمة، بما في ذلك وحدات التحكم الإلكترونية وأجهزة الاستشعار، وفقًا لمعايير المصنع. كما نقوم أيضًا بإعداد المستندات اللازمة، بما في ذلك جوازات سفر المعدات وشهادات الاعتماد وأدلة التشغيل، حسبما ذكرت شركة ACT.
الشاحنة القلابة MT{{0}}H مجهزة بمحرك Weichai وعلبة تروس طويلة العمر. الإطار مزدوج الطبقة مصنوع من الفولاذ عالي القوة بسمك 10+10 ملم، والجزء السفلي من المبرد الخاص بنظام التبريد محمي بلوحة فولاذية بسمك 2 ملم. في نظام التوجيه، تم تركيب أسطوانتين هيدروليكيتين للتوجيه على المحور الأمامي بدلاً من رفوف التوجيه (على غرار تصميم اللوادر وآلات البناء الأخرى التي تعتمد على نظام فولفو). في الواقع، كل جزء من الشاحنة القلابة مصمم خصيصًا للعمل في المناطق النائية ذات البيئات القاسية والخدمات اللوجستية المعقدة. وأضاف بيتر كالمازين: "وفقًا لظروف العمل الخاصة في منطقة التعدين لدينا، تم تجهيز الشاحنة أيضًا بسخانات الكابينة الإضافية وأجهزة التسخين المسبق لتحقيق بدء تشغيل دافئ للمحرك في الشتاء". ومن خلال إعداد ما قبل البيع ودعم خدمة المتابعة من التجار، وصل معدل التوافر الفني للشاحنات القلابة إلى 0.93.
الميزة الرئيسية الأخرى لشاحنات التعدين القلابة LGMG هي الإنشاء المباشر لمستودع شحن قطع الغيار في منطقة تعدين "Amur Gold". وهذا يقلل بشكل كبير من وقت تسليم الأجزاء أثناء الصيانة ويقلل من وقت توقف المعدات. يتم استكمال خدمة الضمان وصيانة الشاحنات القلابة في الموقع من قبل خبراء من شركة ACT، الذين تلقوا التدريب في المصانع الصينية. في عام 2023، وبدعم من LGMG، أنشأت АСТ محطة خدمة رسمية في منطقة التعدين "ماليوتكا" لتقديم خدمات الإصلاح والصيانة بسرعة أكبر. يعتمد خبراء الخدمة الخمسة بالشركة نظام الورديات، ويتمركزون في منطقة التعدين، ويغيرون الورديات كل شهرين. يقومون بمراقبة حالة تشغيل المعدات وكتابة التقارير على أساس يومي. قال بيتر كارمازين: "بالإضافة إلى ذلك، يتواصلون مع المشغلين ويقدمون المشورة والدعم اللازمين". لذلك، نحن نعرف دائمًا أي شاحنة قلابة في حالة توقف، والمدة التي سيستغرقها الإصلاح، ووقت الصيانة الفنية التالي. وهذا أمر بالغ الأهمية مفيدة لتخطيط سير العمل في منطقة التعدين، كما تعمل على تحسين كفاءة الإنتاج والسلامة في منطقة التعدين.
تبلغ دورة الصيانة لكل معدات في محطة خدمة LGMG في منجم ماليوتكا 250 ساعة عمل، وتتطلب الشاحنات القلابة صيانة فنية كل 10 إلى 11 يومًا تقريبًا. وفقًا لوقت الاستخدام التراكمي للشاحنة القلابة، سيختلف محتوى الصيانة في كل مرة، وعادةً ما سيتم استبدال بعض الأجزاء. اعتبارًا من الآن، تم تشغيل الشاحنة القلابة LGMG MT86H التي تم تسليمها في عام 2020 لمدة 10000 ساعة عمل، بينما تم تشغيل المعدات التي تم تسليمها لاحقًا لمدة 6000 ساعة عمل.
نقوم بشكل رئيسي بإجراء الصيانة الدورية المجدولة، بما في ذلك تغيير الزيت والفلاتر والمواد الاستهلاكية الأخرى. في عملية الإصلاح الحالية، قمنا باستبدال المكونات ووسادات الفرامل وبطانة نظام الفرامل الجبلية - وكلها "مواد استهلاكية". يوجد أيضًا استبدال مجاني للمحرك خلال فترة الضمان. وفي هذه المواقف، يستجيب المصنع الصيني دائمًا بشكل فعال لاحتياجات العملاء "، أكد كونستانتين ستيبانوشكو.
في الوقت الحاضر، لا تزال "Amur Gold" تستخدم معدات أخرى مقدمة من شركة АСТ، بما في ذلك 7 شاحنات قلابة بعجلات HOWO 6x6، ورافعتين Zoomlion، و4 ناقلات تحميل LGMRT، و9 شاحنات قلابة للتعدين Sinome، و6 منصات حفر ذاتية الدفع HUATAI. تعمل الشاحنة القلابة على مدار العام، حيث يتناوب 30 مشغلًا على العمل في نوبتين. تعمل هذه المركبات فقط داخل منطقة التعدين، وتقطع مسافة 200 إلى 250 كيلومترًا يوميًا وتنقل ما يصل إلى 600 طن من الخام.
تجري حاليًا مفاوضات بين شركة Amur Gold وشركة ACT فيما يتعلق باختيار وبيع المعدات الأكثر ملاءمة للعمليات تحت الأرض.