Ⅰ. اهتزاز طفيف أو شديد أثناء التباطؤ (الأكثر شيوعًا).
1. عمر شمعة الإشعال والفجوة كبيرة جدًا.
أعراض الخلل: اهتزاز التباطؤ، أداء ضعيف لبدء التشغيل، هزة التسارع، أكثر وضوحًا عند البداية الباردة، زيادة استهلاك الوقود، سرعة التباطؤ غير المستقرة.
الحل: استبدل شمعات الإشعال.
2. تلف ملف الإشعال
أعراض الخلل: اهتزاز شديد عند التباطؤ، وميض ضوء مؤشر العطل، وعدم كفاية التسارع، وصوت هدير غير طبيعي من ماسورة العادم.
الحل: استبدل ملف الإشعال التالف وقم بمسح رموز الخطأ.
3. حاقن الوقود مسدود والانحلال ضعيف.
أعراض الخلل: حدوث اهتزاز شديد عندما تكون السيارة باردة؛ يخف الاهتزاز قليلًا عندما تكون السيارة ساخنة؛ تتقلب سرعة الخمول بشكل متكرر. هناك شعور بالقمع عند التسارع فجأة.
الحل: تنظيف محاقن الوقود وممرات الزيت.
4. هل هناك تراكم مفرط للكربون في جسم الخانق أو قناة السحب؟
أعراض الخلل: تهتز السيارة عند انتظار الضوء الأحمر، وتكون سرعة التباطؤ منخفضة للغاية، وتتوقف عند التشغيل، وتتقلب سرعة التباطؤ لأعلى ولأسفل.
الحل: إزالة وتنظيف رواسب الكربون من صمام الخانق وقناة السحب وصمام السحب؛ ثم اضبط سرعة الخمول على المستوى المناسب.
5. توقف المحرك الخامل (بالنسبة للموديلات القديمة المزودة بصمام الخانق من نوع السحب-)
مظهر الخلل: تتقلب سرعة المحرك بشكل متكرر، ويكون هناك اهتزاز واضح عندما تكون السيارة متوقفة.
الحل: تنظيف المحرك الخامل. إذا كان التآكل شديدًا، فاستبدله على الفور.
6. عدم كفاية ضغط الوقود (بسبب عطل في مضخة الوقود أو الفلتر).
أعراض الخلل: صعوبة في البداية الباردة، وعدم الاستقرار في وضع الخمول، وعدم كفاية الطاقة أثناء التسارع بسرعات عالية-.
الحل: استبدال فلتر البنزين؛ إذا كان ضغط مضخة الزيت غير كاف، فاستبدل مضخة الوقود.
Ⅱ. لقد أصبح المطاط الموجود على أقدام الماكينة قديمًا (مما يتسبب في رنين السيارة، لكن المحرك نفسه يعمل بسلاسة).
تمايز الأعطال: سرعة المحرك مستقرة، لكن جسم السيارة وعجلة القيادة والمقاعد تهتز بشكل ملحوظ؛ يشتد الاهتزاز عندما يكون في ترس D/R، ويكون أفضل قليلاً في الترس المحايد.
الحل: استبدل وسادات قدم المحرك القديمة والمتشققة والغائرة ومنصات قدم ناقل الحركة.
ثالثا. تسرب نظام سحب الهواء.
1. تشققت الأنابيب المفرغة وسقطت وتضرر صمام العادم.
أعراض الخلل: سرعة التباطؤ عالية جدًا، واهتزاز، وضوضاء غير طبيعية، وزيادة كبيرة في استهلاك الوقود.
2. جهاز قياس تدفق الهواء متسخ أو تالف أو به خلل.
أعراض الخلل: اهتزاز التباطؤ، عدم كفاية التسارع، خليط الوقود غير الطبيعي.
الحل: استبدل أنبوب التفريغ التالف؛ تنظيف أو استبدال مقياس تدفق الهواء؛ استبدل صمام العادم المعيب.
Ⅳ. دخول الهواء أو انسداد العادم.
1. فلتر الهواء مسدود بشدة: مدخل هواء غير كافي، وسرعة التباطؤ ضعيفة، واهتزاز ← استبدل فلتر الهواء.
2. المحول الحفاز -ثلاثي الاتجاه مسدود: يشعر المحرك بالبطء، والتسارع ضعيف، وتهتز سرعة التباطؤ بعنف، ويكون العادم ساخنًا.
الحل: قم بتنظيف الصمام ثلاثي الاتجاه-. إذا كان الانسداد شديدا، استبدله مباشرة.
V. فشل نظام الفراغ والعادم.
فشل صمام عادم PCV، -انسداد فاصل الزيت والغاز: ضغط علبة المرافق غير طبيعي، وتقلب سرعة التباطؤ، والاستهلاك الزائد للزيت.
الحل: استبدل صمام العادم، ونظف فاصل الزيت-الغازي.
Ⅵ. التبريد / كتلة الأسطوانة الاهتزاز الميكانيكي (الشديد).
1. عدم وجود مانع التجمد، درجة حرارة الماء غير طبيعية: يهتز المحرك عند الإحماء-، ضوضاء غير طبيعية في المحرك → تحقق من عدم وجود تسربات وقم بملء مانع التجمد، واستبدل منظم الحرارة/مضخة الماء.
2. ضغط غير كافٍ للأسطوانة (تراكم الكربون على الصمامات، ضعف ختم الصمام، تآكل حلقة المكبس): اهتزاز البداية الباردة على المدى الطويل، ضعف الطاقة، تسرب الزيت.
الحل: تنظيف صمامات السحب. في الحالات الشديدة، يجب تفكيك المحرك لإصلاحه.
3. استطالة سلسلة/حزام الالتواء مما يتسبب في قفز الأسنان: اهتزاز شديد، ضوضاء غير طبيعية، إضاءة مؤشر الخطأ، هناك خطر إتلاف الصمام.
الحل: استبدل طقم التوقيت في الوقت المناسب.
سابعا. قضايا المنتجات النفطية
إضافة البنزين الرديء: الاهتزاز الخامل، والانفجار، وضعف الطاقة.
الحل: أفرغ الزيت الأقل جودة وأضف-بنزينًا متوافقًا مع الجودة العالية.
ثامنا. النقاط الرئيسية للتحقق السريع.
1. سرعة التباطؤ غير المستقرة وسرعة المحرك غير المستقرة ← مشكلة الإشعال، مشكلة في نظام الوقود، رواسب الكربون، تسرب الهواء.
2. سرعة التباطؤ سلسة، ولكنها تهتز عند تغيير التروس ← مشكلة في وسادة الفرامل.
3. مؤشر الخطأ الوامض، صوت قعقعة → ملف الإشعال المعيب / شمعة الإشعال، فشل الأسطوانة.
4. الاهتزاز عند البداية الباردة، والتحسين عند البداية الساخنة → رواسب الكربون، وحاقن الوقود، والوقود ذو الجودة الرديئة.
5. تسارع بطيء، نقص الطاقة + اهتزاز → -سد المحول الحفاز ثلاثي الاتجاه، فقدان ضغط مضخة الزيت.