Datakomd500 Genset Controller استبدال التحكم العالمي لمولد ديزل السلسلة العميقة Sea Series

DESC.

وحدة تحكم المدينتي

الجزء NO/TC نوع

Datakomd500

اسم العلامة التجارية

رجل ، ABB ، PBS ، KBB ، Napier Met ، Weicai ، JTH

أجزاء أخرى

الثابتة والمتنقلة الاتصال بحرية
إذا كنت بحاجة إلى P/N أخرى

نوع المحرك

محرك الديزل ، محرك الغاز ،
مولدات الديزل وما إلى ذلك

نوع احتياطي

خرطوشة ، حلقة فوهة ، رمح ، دوار كامل ، عجلة الضاغط ، الناشر ، غلاف التوربينات ، غلاف الضاغط ، غلاف الحمل ، شفرات التوربينات ، المحمل

حالة:

الأصلي ، العلامة التجارية الجديدة ، OEM ، استبدال ، تم تجديده

الصناعة المعمول بها

المحركات البحرية ،
أعمال البناء ، منصة النفط
الطاقة والتعدين وما إلى ذلك

Kكلمة ey:

قطع الغيار الأصلية
وأدوات أدوات إصلاح المحرك

شروط التجارة

fob exw cif ddu ddp ،

الباب إلى الباب متاح في بعض البلدان.

موعد التسليم:

معظم الأجزاء في المخزون ، والترتيب بالجملة على أساس الكمية

قسط

T/T ، L/C ، D/A ، Alipay ، Western Union ، PayPal إلخ.

Pالدانتيل الأصل

الصين/ألمانيا/كوريا الجنوبية الولايات المتحدة الأمريكية/اليابان/السويد/المملكة المتحدة/سنغافورة/تايوان

طَرد

عبوة محايدة أو أصلية

حول المنتج

تدابير حماية البرق
يجب أن تكون مجموعات مولد الديزل مزودة بأنظمة حماية البرق الأساسية. على وجه الخصوص ، تتطلب تلك المتصلة مباشرة بخطوط التوزيع العلوية تدابير شاملة للحماية من البرق وفقًا للمعايير الوطنية ومواصفات التصميم. يجب تنفيذ تدابير وقائية مختلفة لعزل المولد بناءً على شروط محددة.

بالنسبة للمحركات المباشرة المرتبطة بسعة واحدة تتراوح من 300 كيلو واط إلى 1500 كيلو واط ، يتم تحقيق حماية الجهد الزائد باستخدام تكوين الأسلاك "9" المعين. بالنسبة للمحركات ذات الصلة المباشرة ذات الجهد العالي بسعة وحدة واحدة تبلغ 300 كيلوواط أو أقل ، يتم اعتماد طريقة "10 (أ)" للأسلاك أو "10 (ب)" حسب الخبرة التشغيلية وظروف محددة. يتضمن ذلك تثبيت مجموعة من مانعات البرق والمكثفات عند نقطة دخول الخط ، إلى جانب فجوة واقية على القطب بالقرب من نقطة الدخول أو تأريض القدم الحديدية للعازل. بالنسبة للمحركات الحرجة ، يوصى بتكوين الأسلاك "9".

بالنسبة للمحركات الدوارة عالية الجهد ، يتم استخدام مانعات البرق المغناطيسية عادة لحماية البرق. يجب تثبيت هذه الموقوفات في أقرب وقت ممكن من المولد. في ظل ظروف التشغيل العادية ، يمكن تركيبها على خط المحرك الصادر. إذا لم يتم توصيل أكثر من مولدين بكل بوسار ، أو إذا كانت السعة ذات الوحدة الواحدة لا تتجاوز 500 كيلو وات ولم تتجاوز المسافة من الصكّر 50 مترًا ، فقد يتم أيضًا تثبيت الموقوفات على كل بوسار.

عندما يمكن تشغيل النقطة المحايدة لمحرك متصل مباشرة ولكن لا يتم تأريضها مباشرة ، يجب تثبيت التضخم المغناطيسي أو الصمام العادي من نوع الصمام عند النقطة المحايدة. يجب ألا يكون الجهد المقنن للأقواس أقل من أعلى جهد مرحلة التشغيل للمولد. بالنسبة للمولدات التي تحتوي على جهد خط من 6.3 كيلو فولت أو نوع FCD-4 أو FZ-4 ، يجب تحديد الموقوفات 4 كيلو فولت ؛ لمولدات 10.5 كيلو فولت ، يوصى باستخدام FCD-6 أو FZ-6 Type 6 KV.

التفتيش والصيانة
أثناء التشغيل العادي ، يجب أن يظل الغطاء الوقائي للمنظم سليمة ويجب عدم تفكيكه ما لم يكن ذلك ضروريًا. يجب إجراء عمليات تفتيش وصيانة شاملة كل 200 ساعة من التشغيل. تتضمن المهام الرئيسية:
1. قم بإزالة القشرة الواقية وفحص أسطح التلامس للتأمر أو حرق الأضرار. قم بتنظيف الأسطح بقطعة قماش نظيفة إذا كانت الأوساخ موجودة. إذا كان التآكل أو غير المتفق عليه يناضل جودة التلامس ، فقم بتلميع الأسطح باستخدام ورق الصنفرة ذات الدرجة الدقيقة (على سبيل المثال ، "00" الدرجة) وتنظيفها جيدًا بعد ذلك.
2. تحقق من سندات جميع الاتصالات وقياس قيم المقاومة لكل ملف. استبدال أو إصلاح أي مكونات تالفة على الفور.
3. اختبر الجهد الختامي والتيار العكسي لقاطع الدائرة ، وجهد الحد من منظم الجهد ، وحد تيار المنظم الحالي ، والثغرات بين جهات الاتصال المختلفة. اضبط هذه المعلمات حسب الحاجة لتلبية المواصفات الفنية.
4. بعد التفتيش والتعديل ، راقب عن كثب عداد الشحن الحالي أثناء بدء تشغيل محرك الديزل. إذا بقي مؤشر العداد في الموضع "-" بسرعات متوسطة أو أعلى للمحرك ، فإنه يشير إلى أن جهات اتصال قاطع الدائرة لم تفتح بشكل صحيح. افصل مفتاح التأريض على الفور لمنع الأضرار التي لحقت البطارية والمنظم ومولد الشحن. إذا بقي مؤشر العداد في "0" بعد وصول محرك الديزل إلى سرعته المقدرة ، فإنه يشير إلى أنه لم يتم إجراء التعديلات وفقًا للمتطلبات الفنية. إعادة النظر و revecust حسب الضرورة.

طريقة ضبط المنظم لمجموعات مولد الديزل
أثناء تشغيل مجموعات مولد الديزل ، تشمل الأخطاء الشائعة مؤشر الشحن الحالي لا يتحرك أو لا يتجاوز أو غير كاف الشحن. يمكن لتيار الشحن الكبير بشكل مفرط تقصير عمر خدمة البطارية ، في حين أن التيار الصغير المفرط قد يفشل في شحن البطارية بشكل كاف. عندما يتم تشغيل محرك الديزل ويشير مقياس التيار الشحن إلى حدوث تيار مفرط ، اضبط نابض الحد من المنظم لتقليل طوله. هذا سوف يقلل من التيار. على العكس ، فإن زيادة طول الربيع ستزيد التيار. اضبط الموقف بعناية أثناء العملية ، وضمان التعامل اللطيف حتى يتم استيفاء المتطلبات.