أجزاء محرك الديزل لـ Cummins K19 KTA19 QSK19 دولاب الموازنة 3090758 3024105 CCEC

وصف.

دولاب الموازنة

رقم الجزء

3090758 3024105

اسم العلامة التجارية

الكمون، ديترويت، DCEC، CCEC، XCEC الخ.

أجزاء أخرى

الرجاء الاتصال بحرية إذا كنت بحاجة إلى P/N أخرى

نوع المحرك

محرك الديزل، محرك الغاز، مولدات الديزل، المحرك البحري، محرك مضخة البناء الخ.

نوع الغيار

ارتداء قطع الغيار وأدوات الصيانة ومجموعة الإصلاح ومجموعة جوانات المحرك العلوية والسفلية.

حالة:

الأصلي والعلامة التجارية الجديدة

صناعة قابلة للتطبيق

البيع بالتجزئة والمحركات البحرية وأعمال البناء والطاقة والتعدين وما إلى ذلك

الكلمة الرئيسية:  

قطع الغيار الأصلية ومجموعات أدوات إصلاح المحرك

شروط التجارة

فوب إكسو سيف ددو دب،

من الباب إلى الباب متاح في بعض البلدان.

موعد التسليم:

معظم الأجزاء متوفرة في المخزون، الطلب بالجملة يعتمد على الكمية

قسط

T/T، L/C، D/A، Alipay، Western Union، Paypal إلخ.

مكان المنشأ

الصين/الولايات المتحدة الأمريكية/اليابان/النمسا/المكسيك

طَرد

التعبئة والتغليف محايدة أو الأصلية

حول المنتج

دولاب الموازنة، وهو مكون على شكل قرص مع عزم قصور ذاتي كبير، يعمل كجهاز لتخزين الطاقة. بالنسبة للمحرك رباعي الأشواط، يتم العمل كل أربع أشواط للمكبس، مما يعني أن شوط العمل فقط هو الذي يعمل، في حين أن أشواط العادم والسحب والضغط جميعها تستهلك شغلًا. ولذلك، فإن عزم الدوران الناتج من العمود المرفقي إلى الخارج يتغير بشكل دوري، كما أن سرعة العمود المرفقي غير مستقرة أيضًا. لتحسين هذا الوضع، يتم تثبيت دولاب الموازنة في الطرف الخلفي من العمود المرفقي.

عند طرف خرج الطاقة من العمود المرفقي، المتصل بعلبة التروس ومعدات العمل. تتمثل الوظيفة الرئيسية للحدافة في تخزين الطاقة والقصور الذاتي خارج شوط قدرة المحرك. يؤدي المحرك رباعي الأشواط شوطًا واحدًا فقط من العمل، وتأتي الطاقة اللازمة للسحب والضغط والعادم من الطاقة المخزنة في دولاب الموازنة.

تتميز دولاب الموازنة بلحظة كبيرة من القصور الذاتي. ونظرًا للعمل المتقطع الذي تقوم به كل أسطوانة من أسطوانات المحرك، تختلف سرعة المحرك أيضًا. عندما تزيد سرعة المحرك، تزداد الطاقة الحركية للحدافة، مما يؤدي إلى تخزين الطاقة؛ عندما تنخفض سرعة المحرك، تنخفض الطاقة الحركية للحدافة، مما يؤدي إلى تحرير الطاقة. يمكن استخدام الحذافات لتقليل تقلبات السرعة أثناء تشغيل المحرك.

يتم تثبيته في الطرف الخلفي من العمود المرفقي للمحرك، ويتميز بالقصور الذاتي الدوراني، وتتمثل وظيفته في تخزين طاقة المحرك، والتغلب على المقاومة من المكونات الأخرى، وجعل العمود المرفقي يدور بشكل موحد؛ قم بتوصيل المحرك وناقل الحركة بالسيارة من خلال القابض المثبت على دولاب الموازنة؛ استخدم المحرك المبدئي لبدء تشغيل المحرك بسهولة. وهو عبارة عن دمج استشعار موضع العمود المرفقي واستشعار سرعة السيارة.

أثناء شوط القدرة، لا يتم إخراج الطاقة التي ينقلها المحرك إلى العمود المرفقي خارجيًا فحسب، بل يتم أيضًا امتصاصها جزئيًا بواسطة دولاب الموازنة، وبالتالي منع سرعة العمود المرفقي من الزيادة بشكل ملحوظ. في الأشواط الثلاثة للعادم والسحب والضغط، تطلق دولاب الموازنة طاقتها المخزنة للتعويض عن العمل المستهلك في هذه الأشواط الثلاثة، وبالتالي تمنع سرعة العمود المرفقي من الانخفاض بشكل كبير.

بالإضافة إلى ذلك، تتمتع دولاب الموازنة أيضًا بالوظائف التالية: دولاب الموازنة هو العنصر النشط في قابض الاحتكاك؛ يتم تضمين حلقة تروس دولاب الموازنة على حافة دولاب الموازنة لبدء تشغيل المحرك؛ توجد أيضًا علامة المركز الميت محفورة على دولاب الموازنة، والتي تستخدم لمعايرة توقيت الإشعال أو توقيت الحقن، وكذلك ضبط خلوص الصمام