مبرد زيت M11 3882324 3893612 4386525EA مناسب لأجزاء محرك Cummins

الوصف

مبرد الزيت

رقم القطعة

3882324 3893612 4386525EA

العلامة التجارية  

كومينز، ديترويت، DCEC، CCEC، XCEC الخ.

أجزاء أخرى

يرجى الاتصال بحرية إذا كنت بحاجة إلى رقم P/N آخر

نوع المحرك

محرك ديزل، محرك غاز، مولد ديزل، محرك بحري، محرك بناء، محرك مضخة، إلخ.

نوع الغيار

ارتداء قطع الغيار وأدوات الصيانة ومجموعة الإصلاح ومجموعة حشوات المحرك العلوية والسفلية.

حالة:

أصلي وجديد تمامًا

الصناعة القابلة للتطبيق

التجزئة، المحركات البحرية، أعمال البناء، الطاقة والتعدين وما إلى ذلك

الكلمة الرئيسية:  

قطع الغيار الأصلية ومجموعات أدوات إصلاح المحرك

شروط التجارة

FOB EXW CIF DDU DDP، متاح من الباب إلى الباب في بعض البلدان.

موعد التسليم:

معظم الأجزاء موجودة في المخزون، الطلب بالجملة يعتمد على الكمية

قسط

T/T، L/C، D/A، Alipay، Western Union، Paypal وما إلى ذلك.

مكان المنشأ

الصين/الولايات المتحدة الأمريكية/اليابان/النمسا/المكسيك

طَرد

التغليف المحايد أو الأصلي

حول المنتج

طريقة الاستخدام

بالإضافة إلى وظيفتها في التبريد، يجب أن يعالج سائل التبريد لمحركات السيارات الحديثة أيضًا أربع مشكلات رئيسية: التآكل، والتآكل الكيميائي، والتآكل الكهروكيميائي، وتراكم الترسبات. سائل التبريد عبارة عن مزيج من الماء ومضاد التجمد. وبسبب مصادر المياه المختلفة، يختلف تكوينه ونظافته أيضًا. لذلك، عند إضافة سائل التبريد، انتبه إلى الجوانب التالية.

1. لا تضيف مياه الآبار أو مياه الصرف الصحي

يمكن تقسيم الماء إلى نوعين بناءً على ما إذا كانت المعادن مذابة أم لا: الماء العسر والماء اللين. يحتوي الماء العسر على أيونات مثل الحديد والكالسيوم والمغنيسيوم. تنتمي مياه الآبار غير المعالجة ومياه الينابيع إلى الماء العسر. إذا تمت إضافة هذا النوع من الماء العسر إلى المحرك وتسخينه وتبخيره بواسطة المحرك، فسيتم إنتاج مركبات مثل كربونات الكالسيوم وكبريتات الكالسيوم، والتي ستترسب وتشكل الترسبات. والترسب من ناحية هو موصل رديء للحرارة. من ناحية أخرى، عندما يزداد الترسب إلى حد معين، فإنه سيضيق خط الأنابيب ويقلل من تدفق المياه، مما سيؤثر على تبديد حرارة المحرك ويسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك. ومع ذلك، تحتوي مياه الصرف الصحي على رواسب ومواد عضوية متحللة، والتي يمكن أن تؤدي إلى تآكل خزانات المياه وأكمام الأسطوانات، مما يؤثر على عمرها الافتراضي.

2. لا تتجاهل أو تسأل

بعد إضافة سائل تبريد طويل الأمد إلى المحرك، يجب فتح غطاء خزان المياه للفحص بعد فترة من التشغيل. إذا كان هناك تلوث مائي وصدأ ورواسب في خزان المياه، فيجب استبدال سائل التبريد في الوقت المناسب.

3. لا تجري بدون ماء

القيادة في الطقس الحار تزيد من تبخر سائل التبريد في خزان المياه، ومن المهم التحقق باستمرار من مستوى سائل التبريد ومراقبة مقياس درجة حرارة سائل التبريد، فإذا لم يكن خزان المياه ممتلئًا بالكامل، فستكون هناك مشاكل في دوران سائل التبريد في سترة الماء، وتكون درجة حرارة الماء عرضة للارتفاع، مما يتسبب في "الغليان". يصعب ملء بعض السيارات عند إضافة الماء، ويقع خزان المياه الخاص بها أسفل المحرك. عند إضافة الماء، يظهر مدخل خزان المياه أنه ممتلئ، ولكن في الواقع، هناك نقص في الماء في سترة ماء المحرك. في حالة القيادة بتهور، يكون خزان المياه عرضة لـ "الغليان". الطريقة الصحيحة لهذا النوع من السيارات هي تشغيل المحرك بعد أن يظهر مدخل الماء ممتلئًا. عندما ترتفع درجة حرارة المحرك إلى النقطة التي يفتح فيها منظم الحرارة، سيتم طرد الهواء الموجود في سترة الماء، وينخفض ​​مستوى الماء. في هذه المرحلة، يمكن ملء خزان المياه مرة أخرى. بالنسبة لسيارات السيدان، يجب أن يكون مستوى سائل التبريد بين الخطين "العالي" و"المنخفض" على السطح الخارجي لدلو الماء التعويضي.

4. لا تفتح غطاء خزان المياه بتهور عند الغليان

لأنه عند الغليان، تكون درجة الحرارة داخل خزان المياه مرتفعة جدًا (100 درجة على الأقل) والضغط مرتفع. إذا تم فتح غطاء خزان المياه فجأة، فسوف يتناثر الماء المغلي والبخار بسرعة، مما قد يؤدي بسهولة إلى حرق الشخص الذي يضيف الماء. عند حدوث "الغليان"، يوصى عمومًا بالتباطؤ وانتظار انخفاض درجة حرارة المحرك قبل فتح الغطاء لإضافة سائل التبريد. إذا كان الوقت ضيقًا، يمكنك أولاً تغطية غطاء خزان المياه بقطعة قماش مبللة، ثم لف يديك بمنشفة مبللة، وفتح غطاء خزان المياه ببطء. بالإضافة إلى ذلك، يجب ألا تكون سرعة إضافة سائل التبريد سريعة جدًا، بل يجب إضافتها ببطء.

5. لا تسكب الماء على المحرك عند إضافة الماء

عند إضافة الماء، إذا انسكب الماء على مقبس شمعة الإشعال أو مقبس سلك الجهد العالي أو موزع المحرك، فقد يكون لذلك تأثير على الشرارة؛ كما قد يتسبب تناثر الماء على حزام القيادة في انزلاقه؛ ​​كما قد يتسبب الرش على الجسم في تشوه أو حتى تشقق الجسم.

6. لا تنس إضافة مادة مانعة للتجمد إلى سائل التبريد

يعتقد بعض السائقين أنه لا داعي لإضافة مانع التجمد إلى سائل التبريد في الصيف. هذه الفكرة غير صحيحة. لأن مانع التجمد يمكن أن يمنع سائل التبريد من الغليان قبل الأوان، ويزيد من نقطة غليان سائل التبريد، ويمنع خزان المياه من الغليان قبل الأوان. بالإضافة إلى ذلك، يحتوي مانع التجمد أيضًا على مثبط للصدأ ومثبط للرغوة. يمكن لمثبطات الصدأ تأخير أو منع الصدأ والتآكل في جدران غلاف الماء للمحرك والمبردات. سينتج الهواء الموجود في سائل التبريد الكثير من الرغوة تحت تحريك مروحة مضخة الماء، وستعيق هذه الرغوة تبديد الحرارة لجدار غلاف الماء. يمكن لمثبط الرغوة أن يمنع إنتاج الرغوة بشكل فعال.

7. لا تدع جسم الإنسان يتلامس مع مادة مانعة للتجمد

إن مانع التجمد والمواد المضافة إليه عبارة عن مواد سامة، لذا لا تلمسها واحتفظ بها في مكان آمن. ولا يجوز إعادة استخدام سائل التبريد المتسرب. ويجب التخلص من سائل التبريد المتسرب وفقًا للوائح ذات الصلة، وإلا فقد يتسبب في حدوث تفاعلات كيميائية.

8. لا تخلط أنواعًا مختلفة من المواد المضادة للتجمد للاستخدام

يؤدي إلى تكوين رواسب أو فقاعات لتقليل فعالية الاستخدام. عند استبدال سائل التبريد، يجب شطف نظام التبريد بالماء النظيف أولاً، ثم إضافة مادة مانعة للتجمد جديدة والماء. يجب وضع ملصق على العبوة على مادة مانعة للتجمد المتبقية لتجنب الارتباك.