وصف المنتجات

المواصفات الفنية وشروط الدفع والتجارة والتسليم والتعبئة والتغليف

وصف.	طقم إصلاح مضخة الوقود	رقم الجزء	4060900 3010242
اسم العلامة التجارية	الكمون، ديترويت، DCEC، CCEC، XCEC الخ.	أجزاء أخرى	الرجاء الاتصال بحرية إذا كنت بحاجة إلى P/N أخرى
نوع المحرك	محرك الديزل، محرك الغاز، مولد الديزل، المحرك البحري، محرك البناء، محرك المضخة الخ.	نوع الغيار	ارتداء قطع الغيار وأدوات الصيانة ومجموعة الإصلاح ومجموعة جوانات المحرك العلوية والسفلية.
حالة:	الأصلي والعلامة التجارية الجديدة	صناعة قابلة للتطبيق	البيع بالتجزئة والمحركات البحرية وأعمال البناء والطاقة والتعدين وما إلى ذلك
الكلمة الرئيسية:	قطع الغيار الأصلية ومجموعات أدوات إصلاح المحرك	شروط التجارة	FOB EXW CIF DDU DDP، من الباب إلى الباب متاح في بعض البلدان.
موعد التسليم:	معظم الأجزاء في المخزون، طلب بالجملة على أساس الكمية	قسط	T/T، L/C، D/A، Alipay، Western Union، Paypal إلخ.
مكان المنشأ	الصين/الولايات المتحدة الأمريكية/اليابان/النمسا/المكسيك	طَرد	التعبئة والتغليف محايدة أو الأصلية
نوع المحرك	NTA855 N14 KAT19 KTA38 KTA50

الاحتياطات اللازمة لصيانة نظام الوقود
قبل تفكيك أنبوب الزيت، يجب تخفيف الضغط أولاً لمنع الوقود عالي الضغط من الرش والتسبب في نشوب حريق.
عند تركيب وصلات أنابيب الزيت، بالنسبة لمفاصل الأنابيب من نوع الترباس، يجب استخدام جوانات جديدة أثناء التثبيت. أولاً، قم بربط مسامير الوصلة يدويًا، ثم استخدم الأدوات للربط إلى عزم الدوران المحدد. بالنسبة لمفاصل الأنابيب من النوع الجوزي، من المهم وضع طبقة رقيقة من زيت التشحيم على فتحة الجرس أولاً، وشدها يدويًا، ثم استخدام الأدوات لشد الوصلة إلى عزم الدوران المحدد.
بعد إزالة حاقن الوقود، لا يمكن إعادة استخدام الحلقة الدائرية. قبل تركيب حاقن الوقود، قم بتشحيم الحلقة O بالبنزين. احرص على عدم استخدام زيت المحرك أو زيت التروس أو سائل الفرامل. أثناء التثبيت، من الضروري التدوير لليسار واليمين أثناء التثبيت والمحاذاة وعدم الإمالة. قد يؤدي سوء تركيب الجزء العلوي أو تلف الحلقة O إلى تسرب الزيت؛ يمكن أن يؤدي الختم السيئ في الجزء السفلي إلى تسرب الهواء.
بعد صيانة نظام الوقود، من الضروري التحقق بعناية من عدم وجود أي تسرب للزيت. قم بتشغيل مفتاح الإشعال، ولن يبدأ المحرك، واستخدم سلك توصيل لتوصيل أطراف مقعد التشخيص FP و+B (سلسلة تويوتا) لإجبار مضخة الوقود على العمل. قم بربط أنبوب الزيت الراجع، وسوف يرتفع ضغط زيت النظام إلى 400kP. التحقق من وجود أي تسرب للزيت في نظام الوقود والتأكد من عدم وجود أي تسرب قبل البدء به رسمياً. بعد بدء التشغيل، اترك المحرك في وضع الخمول وتحقق بعناية من عدم وجود أي تسرب للزيت قبل إغلاق غطاء المحرك للتشغيل العادي.