أجزاء محرك الديزل الأصلية QSK 3347907 مشغل التحكم الإلكتروني في الوقود 3347907 مشغل EFC 3347907

الوصف

المحرك

رقم القطعة

3347907

اسم العلامة التجارية  

كومينز، ديترويت، DCEC، CCEC، XCEC الخ.

أجزاء أخرى

يرجى الاتصال بحرية إذا كنت بحاجة إلى رقم P/N آخر

نوع المحرك

محرك ديزل، محرك غاز، مولد ديزل، محرك بحري، محرك بناء، محرك مضخة، إلخ.

نوع الغيار

ارتداء قطع الغيار وأدوات الصيانة ومجموعة الإصلاح ومجموعة حشوات المحرك العلوية والسفلية.

حالة:

أصلي وجديد تمامًا

الصناعة القابلة للتطبيق

التجزئة، المحركات البحرية، أعمال البناء، الطاقة والتعدين وما إلى ذلك

الكلمة الرئيسية:

قطع الغيار الأصلية ومجموعات أدوات إصلاح المحرك

شروط التجارة

فوب إكس دبليو سيف دي دي يو دي دي بي،

تتوفر خدمة التوصيل من الباب إلى الباب في بعض البلدان.

موعد التسليم:

معظم الأجزاء موجودة في المخزون، الطلب بالجملة يعتمد على الكمية

قسط

T/T، L/C، D/A، Alipay، Western Union، Paypal وما إلى ذلك.

مكان المنشأ

الصين/الولايات المتحدة الأمريكية/اليابان/النمسا/المكسيك

طَرد

التغليف المحايد أو الأصلي

حول المنتج

1. نظرة عامة على نظام التحكم الإلكتروني في الوقود

يعد نظام التحكم الإلكتروني بالوقود جزءًا من نظام التحكم في محرك السيارة، والذي يتكون بشكل أساسي من المكونات التالية:

1. أجهزة الاستشعار: تستخدم لجمع بيانات حالة تشغيل المحرك، مثل أجهزة استشعار تدفق الهواء، وأجهزة استشعار ضغط السحب، وأجهزة استشعار الأكسجين، وأجهزة استشعار الخانق، وما إلى ذلك.

2. المحرك: من خلال جمع البيانات، قم بالتحكم في حالة عمل المحرك، مثل حاقنات الوقود، ومضخات الزيت، والمحركات الخاملة، وصمامات إعادة تدوير غاز العادم، وما إلى ذلك.

3. وحدة التحكم: تُعرف أيضًا باسم وحدة التحكم في المحرك (ECU)، وهي مركز التحكم في نظام التحكم الإلكتروني في الوقود بأكمله، وتستخدم لمعالجة البيانات التي تم جمعها بواسطة أجهزة الاستشعار وتوجيه تشغيل المحركات، وبالتالي التحكم في حالة عمل المحرك.

2. مبدأ عمل نظام التحكم الإلكتروني بالوقود

بعد بدء تشغيل السيارة، ستقرأ وحدة التحكم الإلكترونية المعلمات الأساسية للمحرك وتبدأ العمل. تكتشف وحدة التحكم الإلكترونية باستمرار البيانات التي تم جمعها بواسطة أجهزة الاستشعار، مثل معدل تدفق الهواء الداخل، ومحتوى الأكسجين، بالإضافة إلى بعض المعلمات مثل درجة حرارة الهواء، وسرعة الخمول، وما إلى ذلك. بعد ذلك، ستصدر وحدة التحكم الإلكترونية أوامر التحكم المقابلة بناءً على هذه المعلمات، وتضبط حالة عمل المحرك من خلال المحركات مثل الحاقنات والمشعلات لضمان تشغيل المحرك بشكل طبيعي.

على سبيل المثال، عندما تكون السيارة في حالة حركة، ستتحكم وحدة التحكم الإلكترونية في حاقنات الوقود لرش كمية مناسبة من الوقود، مما يسمح للمحرك بالعمل بسلاسة. عند التسارع، ستصدر وحدة التحكم الإلكترونية أمرًا لمضخة الزيت لزيادة ضغط إمداد الوقود وزيادة كمية الوقود المحقونة بواسطة الحاقنات، وبالتالي زيادة قوة خرج المحرك.